“以高端改裝為行業(yè)突破口，實(shí)為明智之舉，真正搶占了市場(chǎng)的一大空白點(diǎn)?！弊C券業(yè)一位姓周的人士如是評(píng)價(jià)道。

    結(jié)盟“奔馳”造車提速

    相比前幾年，現(xiàn)在的造車民企更多地選擇了沉默?！拔覀儸F(xiàn)在要保持低調(diào)?！庇忻駹I(yíng)企業(yè)家說(shuō)。本月初，中譽(yù)這位一直以低調(diào)處事的“潛行者”卻有了更實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作：與浙江省發(fā)展投資集團(tuán)有限公司“聯(lián)姻”，共同組建了浙江中譽(yù)發(fā)展汽車公司，注冊(cè)資金為1億元。據(jù)媒體報(bào)道，雙方將共同投資4.3億元在浙江省蕭山區(qū)建設(shè)各類專用車生產(chǎn)、改裝及銷售基地，目標(biāo)直指亞洲最大專業(yè)用車生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)2010年前將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2.5萬(wàn)輛專用汽車的生產(chǎn)規(guī)模。據(jù)了解，投資雙方將在項(xiàng)目上各投50%資金，該項(xiàng)目于今年7月5日被列為浙江省重點(diǎn)項(xiàng)目。

    記者從有關(guān)方面獲悉，浙江中譽(yù)發(fā)展汽車有限公司已獲得戴姆勒·克萊斯勒公司奔馳凌特、威霆等商務(wù)房車的改裝生產(chǎn)權(quán)，并已成功研發(fā)了奔馳凌特商務(wù)房車標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型、休閑型、迷你巴士和奔馳威霆商務(wù)房車標(biāo)準(zhǔn)型等六款新品，部分車型已通過(guò)國(guó)家3C強(qiáng)制認(rèn)證，取得了國(guó)家發(fā)改委的新品公告。

    浙江中譽(yù)(控股)集團(tuán)一位姓楊的負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，根據(jù)和浙江省發(fā)展投資集團(tuán)簽訂的協(xié)議，新成立的改裝專用車企業(yè)將專門從事各種商用車型的改裝及銷售。公司的生產(chǎn)基地?cái)M建于蕭山臨江工業(yè)園區(qū)和蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)橋南地塊，總占地3000畝，首期用地在150畝左右，預(yù)計(jì)2006年底前建成投產(chǎn)?！斑@一基地主要車型以奔馳凌特、威霆商用車為主，并逐步發(fā)展到適合我國(guó)國(guó)情和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的豪華商務(wù)車、豪華旅居車、MINIBUS(小型公共汽車)、救護(hù)車、禮賓車等專用車輛和各類民用特殊車輛，借此打造全國(guó)乃至亞洲專用汽車第一品牌?！?/P>

    有關(guān)背景資料顯示，浙江中譽(yù)(控股)集團(tuán)有限公司坐落在蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng)的股份制民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，靠做工業(yè)照明設(shè)備起家，成立于1989年，位居中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)之列，同時(shí)是美國(guó)通用電器在中國(guó)的OEM貼牌生產(chǎn)廠家。汽車產(chǎn)業(yè)是中譽(yù)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，現(xiàn)有武漢中譽(yù)和杭州中譽(yù)兩個(gè)研發(fā)生產(chǎn)基地，擁有國(guó)際先進(jìn)水平的沖壓、焊接、涂裝檢測(cè)生產(chǎn)線，目前主要產(chǎn)品有輕型客車、豪華大巴、奔馳豪華商務(wù)房車和專用車等。

    浙江省發(fā)展投資集團(tuán)則是浙江省政府所屬的國(guó)有資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)，自2001年成立以來(lái)一直致力于執(zhí)行浙江省政府對(duì)省產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意圖，目前擁有65億元資產(chǎn)，凈資產(chǎn)總額達(dá)25億元。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次兩大集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必將大大提升浙江省的整車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

    沉默的獨(dú)行者

    中譽(yù)在汽車業(yè)并非大紅大紫的角色，但處事低調(diào)的中譽(yù)也難免漏出一些風(fēng)聲。中譽(yù)汽車有限公司自建的汽車設(shè)計(jì)研究院曾對(duì)外宣稱，他們完全有能力每8個(gè)月就推出一款全新車型。而中譽(yù)自主研發(fā)的一款多功能汽車已作為儲(chǔ)備項(xiàng)目，待時(shí)機(jī)成熟，他們將真正開始走自主品牌的道路。那么，中譽(yù)究竟是否會(huì)涉及汽車產(chǎn)業(yè)的其他領(lǐng)域，比如走自主研發(fā)之路？

    楊表示目前還無(wú)法下結(jié)論，“中譽(yù)涉足汽車業(yè)還只是起始階段，其間孕育著眾多的不確定因素，如果產(chǎn)業(yè)運(yùn)作成熟，什么事都可能發(fā)生。”言下之意，中譽(yù)涉足自由研發(fā)車型的可能性很大，前提是合資和合作都能達(dá)到理想中的預(yù)期，“畢竟產(chǎn)業(yè)運(yùn)作才剛剛開始，而且現(xiàn)在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，必須找一個(gè)最準(zhǔn)確的角度切入才有勝算?！?/P>

    中譽(yù)確實(shí)找到了一個(gè)特殊的行業(yè)切入點(diǎn)?！芭c奔馳等企業(yè)的談判很成功，項(xiàng)目還在具體運(yùn)作過(guò)程中，但從開始到現(xiàn)在，項(xiàng)目已經(jīng)漸漸走上正軌，奔馳方給予中譽(yù)的支持力度還是很大的。”楊如是說(shuō)。

    “中譽(yù)將以高端商務(wù)房車為突破口，今后和奔馳還將開展更大規(guī)模、更高層次的合作，以期成為這一汽車制造領(lǐng)域的開拓者和領(lǐng)跑者，從而打造具有強(qiáng)勢(shì)品牌的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)?！庇薪咏凶u(yù)的人士告訴記者。

    “合作的各環(huán)節(jié)談判還在進(jìn)行當(dāng)中，很多細(xì)節(jié)還未成定論，我們并不希望引起一些錯(cuò)誤的猜疑。但有一點(diǎn)可以確定，希望我們的潛在客戶知道中譽(yù)在做這么件事，了解我們的車型和研發(fā)實(shí)力，以利于我們的市場(chǎng)銷售。”楊先生笑稱，“中譽(yù)并不需要過(guò)多的渲染和自我抬高?！?/P>

    據(jù)介紹，今年3月份，中譽(yù)賣掉了第一輛改裝的奔馳商務(wù)車，價(jià)格是80萬(wàn)元。今年9月，中譽(yù)奔馳商務(wù)房車正式投放市場(chǎng)，目前已試銷近百輛。“車型基本實(shí)現(xiàn)了一定的銷售，但規(guī)模不大。無(wú)論是研發(fā)、技術(shù)還是銷售層面，都有很多工作需要去完善。與奔馳進(jìn)行合作，最終目的即進(jìn)一步做精產(chǎn)品，做大規(guī)模，完善銷售渠道，最大限度的激活市場(chǎng)，這也是下一步我們需要重點(diǎn)研究和實(shí)施的問(wèn)題。就當(dāng)前而言，只能說(shuō)是剛剛起步?！睏罡嬖V記者。

    有媒體報(bào)道稱，目前中譽(yù)奔馳商務(wù)車的月產(chǎn)量是30多輛，2005年的計(jì)劃產(chǎn)量是300輛，這個(gè)目標(biāo)是去年制訂的。對(duì)此，楊未給出正面回答，“我們是根據(jù)訂單生產(chǎn)的，如果市場(chǎng)有需求，中譽(yù)完全有這個(gè)生產(chǎn)能力?！彼瑫r(shí)稱，“從今年7月份開始真正進(jìn)入了量產(chǎn)，需要一支真正的銷售隊(duì)伍，但因?yàn)轫?xiàng)目剛剛起步不久，銷售渠道肯定很不健全。中譽(yù)一直在致力于重點(diǎn)建設(shè)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，在內(nèi)部也運(yùn)作了不少時(shí)間，目前采取一邊建設(shè)一邊銷售的方式。”

    據(jù)接近中譽(yù)的人士介紹，奔馳商務(wù)車的銷售渠道目前正在加緊建設(shè)中。奔馳商務(wù)車的銷售渠道有可能將通過(guò)兩個(gè)途徑，一部分將在武漢中譽(yù)銷售渠道的經(jīng)銷商中優(yōu)化選擇，另外中譽(yù)也正在和奔馳方面接觸，希望能夠進(jìn)入奔馳的銷售渠道。對(duì)此，楊稱具體銷售模式還有待商榷，但對(duì)以上論斷并未正面否定?！颁N售主要還是靠自己的網(wǎng)絡(luò)。與奔馳是合作的關(guān)系，但具體的合作方式并未最終確定下來(lái)?！?/P>

    新公司的領(lǐng)導(dǎo)班子如何建設(shè)？“這是目前正在談的重要內(nèi)容之一?！睏罘Q。據(jù)記者從有關(guān)途徑了解到，新公司的領(lǐng)導(dǎo)班子主要從中譽(yù)抽調(diào)過(guò)去，有高層來(lái)自北京現(xiàn)代，現(xiàn)在人馬未全部到位。

    在采訪中，當(dāng)記者戲稱中譽(yù)曾被冠以“神秘造車企業(yè)”的稱號(hào)時(shí)，楊先生不置可否，“我們只是想踏踏實(shí)實(shí)的做事。”低調(diào)和實(shí)在，是浙江企業(yè)一貫的作風(fēng)。

    “有些媒體在沒(méi)有依據(jù)的情況下所做的猜測(cè)性報(bào)道，與事實(shí)其實(shí)并不相符，有很多環(huán)節(jié)公司自己都還無(wú)法把握。這并非推托之詞，因?yàn)槠嚇I(yè)是個(gè)政策性很強(qiáng)的行業(yè)，涉及到政府行為的干預(yù)，這其間的復(fù)雜不是一句兩句話就能說(shuō)清道明的，有誰(shuí)能知道未來(lái)會(huì)如何風(fēng)云變換呢？”楊無(wú)奈而言。

    臥薪嘗膽劍指整車制造業(yè)

    進(jìn)軍汽車業(yè)，中譽(yù)似乎早有“預(yù)謀”。

    早在2001年初，中譽(yù)就與美國(guó)一家企業(yè)合資成立了杭州中譽(yù)特颯汽車有限公司中譽(yù)控股，并將生產(chǎn)基地設(shè)在杭州下沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，目標(biāo)是生產(chǎn)高檔商務(wù)車及SUV休閑車。但苦于遲遲未能進(jìn)入汽車目錄，只好作罷。

    2003年，中譽(yù)和東風(fēng)共同買下?lián)碛许n國(guó)現(xiàn)代背景的武漢萬(wàn)通汽車有限公司，并將萬(wàn)通的設(shè)備、品牌和汽車整車生產(chǎn)目錄收歸囊中。隨后，中譽(yù)與武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司、武漢輕型汽車公司合資共出資1億元注冊(cè)成立武漢中譽(yù)汽車有限公司，接手武漢萬(wàn)通的品牌和設(shè)備，繼續(xù)生產(chǎn)萬(wàn)通旅行車，其中中譽(yù)集團(tuán)持有80%的股份。當(dāng)年4月17日，浙江中譽(yù)(控股)集團(tuán)總裁童江亮在武漢放出豪言：“年底前出產(chǎn)20輛單價(jià)在200萬(wàn)元左右的高檔客車，預(yù)計(jì)到2008年，中譽(yù)汽車的產(chǎn)值將達(dá)到50億至100億元?！?/P>

    2004年年初，中譽(yù)與德國(guó)奔馳汽車公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，擁有了奔馳旗下Sprinter和NewVito系列車型在亞洲區(qū)的商務(wù)車改裝權(quán)，利用奔馳的底盤和車身，改裝開發(fā)中高檔商務(wù)用車?！敖衲?，中譽(yù)會(huì)和奔馳有更大的合作?！睋?jù)一位接近中譽(yù)的人士稱。

    就在同一年，中譽(yù)成為國(guó)家頒發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》“門檻”抬高后卻有幸進(jìn)入生產(chǎn)整車的民營(yíng)企業(yè)。童江亮曾說(shuō)，相對(duì)于世界汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展確實(shí)要滯后一些，但中譽(yù)要借助國(guó)際著名汽車企業(yè)，掌控當(dāng)今世界頂級(jí)的汽車生產(chǎn)、制造技術(shù)，打造世界級(jí)品質(zhì)的汽車?！爸凶u(yù)生產(chǎn)汽車堅(jiān)定不移。我們完全有能力將汽車‘玩到底’。我想在搶吃汽車民營(yíng)大餐的行列里，做一個(gè)遲到的先行者?！?/P>

    豪言壯語(yǔ)，童江亮胸懷成就汽車大業(yè)的夢(mèng)想彰顯無(wú)疑。

    據(jù)了解，目前中譽(yù)集團(tuán)的汽車產(chǎn)業(yè)主要分為兩大塊。一塊是位于武漢的客車產(chǎn)業(yè)——武漢中譽(yù)汽車有限公司；一塊是位于杭州蕭山的奔馳改裝車項(xiàng)目。

    今年9月份，由中譽(yù)改裝的6款奔馳高檔商務(wù)車在杭州亮相，分別是凌特商務(wù)房車標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型、休閑型、迷你巴士和威霆商務(wù)房車標(biāo)準(zhǔn)型。這些車全部以梅賽德斯—奔馳凌特314／316和威霆(Vito)原型車為基礎(chǔ)。戴姆勒·克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司(中譽(yù)的合作伙伴)副總裁黎信在看過(guò)車輛后認(rèn)為，中譽(yù)房車和奔馳凌特原型車形成了產(chǎn)品互補(bǔ)，可以滿足個(gè)性化消費(fèi)需要，是“沒(méi)有壓抑和局促感的移動(dòng)宮殿”。童江亮認(rèn)為這標(biāo)志著中譽(yù)汽車確立了開拓高端商務(wù)房車市場(chǎng)的發(fā)展方向。

    浙江省經(jīng)貿(mào)委有關(guān)人士表示，浙江省現(xiàn)有28家汽車生產(chǎn)企業(yè)列入國(guó)家車輛公告目錄，產(chǎn)品主要有經(jīng)濟(jì)型轎車、中高檔客車、客車和底盤、重型車及底盤以及一批特種改裝車。

    上述證券業(yè)人士分析稱，浙江是汽車零部件制造大省，浙江民企支撐著整個(gè)中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的半壁江山，一汽、東風(fēng)、上汽每年有50%的零部件采購(gòu)來(lái)自浙江。這些有雄厚的零部件制造基礎(chǔ)的浙江民企有著先天的“造車”優(yōu)勢(shì)，他們不甘心只行走于汽車產(chǎn)業(yè)的邊緣，他們渴望成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“主角”。