五種競爭力量還是關系到有關產業(yè)企業(yè)間存在競爭的決定性因素。正確劃定產業(yè)競爭的界限有利于盈利能力的提高和戰(zhàn)略的制定。對每一種不同的產業(yè)，企業(yè)都需要不同的戰(zhàn)略。競爭者對產業(yè)的錯誤定義為標定好的戰(zhàn)略定位提供了機遇(參見本章的插入內容“相關產業(yè)的定義”)。

 

　　相關產業(yè)的定義

 

　　定義競爭實際所發(fā)生的產業(yè)對產業(yè)分析十分重要，當然，這對選定戰(zhàn)略和設定業(yè)務范圍也至關重要。許多戰(zhàn)略錯誤都來自于對相關產業(yè)的誤解，對相關產業(yè)或過寬或過窄的定義。對產業(yè)定義過寬會混淆不同產品、不同客戶或者不同地理區(qū)域，而這三者對競爭、戰(zhàn)略定位和盈利能力都是至關重要的。而對產業(yè)定義過窄會忽視不同產品或者不同區(qū)域市場之間的共性和聯(lián)系，而這兩者對競爭優(yōu)勢的形成是至關重要的。同時，戰(zhàn)略家必須對產業(yè)界限可能出現(xiàn)的變化保持敏感。

 

　　產業(yè)界限包括兩個主要因素。第一個因素是產品或服務的范圍。比如，轎車用燃油與卡車和固定式發(fā)動機用燃油是否屬于同一產業(yè)?第二個因素是地域范圍。多數(shù)產業(yè)都分布于世界各地。然而，競爭是在同一州范圍之內還是在一個國家范圍之內發(fā)生呢?產業(yè)競爭是在諸如歐洲或北美市場之內發(fā)生，還是發(fā)生于全球范圍內的同一產業(yè)?

 

　　“五力模型”是解決這些問題的基本工具。如果兩種產品的產業(yè)結構相同或者類似(也就是說兩種產品擁有相同的買方、供應商和進入門檻等等)，那么這兩種產品最好被看做屬于同一種產業(yè)。但是，如果兩種產品的產業(yè)結構存在明顯區(qū)別，那么這兩種產品最好被看做屬于兩種不同的產業(yè)。

 

　　對燃油來講，轎車用燃油與卡車用燃油類似甚至完全相同，但相似之處卻僅此而已。通過強勢廣告，轎車用燃油通過許多強勢渠道銷售給零散的弱勢客戶。產品采用小包裝，物流成本很高，這使本地化生產成為一個必要條件?？ㄜ嚭桶l(fā)電機用油則通過單獨的供應鏈以完全不同的方式出售給完全不同的買家。這兩者的產業(yè)結構(買方實力、進入門檻等)截然不同。因此轎車用燃油與卡車及固定發(fā)動機燃油分屬于不同的產業(yè)。在這兩種情況下，產業(yè)盈利能力也有所不同。因此，燃油公司針對兩種情況應當采取不同的戰(zhàn)略。

 

　　同時，五種競爭力量的差別還顯示出競爭的地域范圍。如果一種產業(yè)在所有國家都有相似的結構(競爭者、買方等)，在全球競爭的大前提下，從全球角度進行考慮的五種競爭力量便會確定平均產業(yè)盈利能力。整個產業(yè)在全球范圍內僅需要一種戰(zhàn)略。然而，如果一項產業(yè)在不同的地域范圍具有不同的結構，那么每一區(qū)域都可能會形成自己獨特的產業(yè)。否則，競爭將會使這些差異消失。用于在每一區(qū)域內進行分析的五種競爭力量都會設定各自的盈利能力。

 

　　有關產品或者跨區(qū)域的五種競爭力量之間的差異度使得對產業(yè)的定義往往成為一種人為的判斷。一種經(jīng)驗法則是如果任何一種競爭力量之間的差異較大，或者差異牽涉到一種以上的競爭力量，那么便會產生出不同的產業(yè)。

 

　　然而，幸運的是，即便產業(yè)界限劃分錯誤，對五種競爭力量的嚴謹分析也能夠揭示出重要的競爭威脅。比如，從產業(yè)定義中省去的緊密相關的某種產品可能會成為一種替代品，或者，沒有被當做競爭對手的競爭者最終會被看做是潛在的進入者。同時，五種競爭力量分析應當顯示出在范圍極廣的產業(yè)內部的主要不同，這意味著需要對產業(yè)界限或者戰(zhàn)略進行調整。

 

　　文章摘抄于：《競爭論》 作者：(美)邁克爾·波特

 

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