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常州新順貨運有限公司

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  • 更新日期:2014-12-27 11:52:41
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常州到玉溪物流公司 詳細信息

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——國際航空貨運協(xié)會董事長皮埃爾·讓尼奧低調:“互聯(lián)網(wǎng)等技術會改變我們行業(yè)的某些方面,但是他們不會改變一切。”

1、互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)將改變貨航營銷戰(zhàn)略和分銷手段

互聯(lián)網(wǎng)改變貨航營銷戰(zhàn)略這點容易被大家理解,我也不想過多的闡述,只舉一個例子,東航物流和南航貨運兩個企業(yè)黨委書記的微博已經(jīng)變成企業(yè)品宣的重要窗口,并且影響力著實不小。

至于分銷手段這也不難理解,互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)最大的影響在于“去中間化”,問題的關鍵是——在航空貨運領域這個中間環(huán)節(jié)是誰?目前行業(yè)主流的看法是,這個中間環(huán)節(jié)是貨代,未來貨航面對直客是趨勢,而這個直客既包括制造企業(yè),同時也包括電商等形態(tài)。

這種觀點也對也不對,對的方面呢,當前航空貨運市場上貨代存在幾個級別,一級貨代憑借自身集貨能力和對服務的掌控能力,能夠從航空公司那里拿到比較具有競爭力的倉位,再將這些倉位層層外包,自身賺取差價,而在一級貨代之后還存在著很多二三級的貨代,其中有一定數(shù)量的貨代確實扮演著“中介”的角色,而這部分貨代確實是最容易被平臺取代的,這就是“貨代將被平臺取代”觀點對的地方

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