TST填充式橋梁接縫彈塑體原理：將專(zhuān)用特制的彈塑體主料RS橡膠加熱熔融后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TST填充式橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車(chē)輛荷載，TST-Z專(zhuān)用粘合劑保證界面強(qiáng)度。
      TST填充式橋梁接縫特點(diǎn)：
1.TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平鋪無(wú)縫，行車(chē)比有縫的巧自然更平衡，舒適，無(wú)噪音，振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)，清掃，除雪等優(yōu)點(diǎn)。
2.構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需裝設(shè)專(zhuān)門(mén)的伸縮構(gòu)件荷載梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開(kāi)放交通。
3.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，且阻尼性高，對(duì)橋梁減震有利，可滿足彎橋，坡橋，斜橋，寬橋的縱、橫、豎三個(gè)方向的伸縮與變形。
4.因TST填充式橋梁接縫接縫彈塑體和橋面鋪裝連成一體，故防水密封好，且耐酸堿腐蝕
5.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對(duì)交通繁忙路段不中斷交通
6.TST填充式橋梁接縫彈塑體造價(jià)低，耐用，養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。