高鐵護(hù)欄網(wǎng)采用預(yù)留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網(wǎng)片連接件，然后通過M10*30的螺栓連接邊框的連接件，從而更好的加強(qiáng)牢固度。對(duì)于有起伏地帶的山區(qū)可定做各種任意的斜坡角度網(wǎng)片解決安裝需求。為您推薦——高鐵工程施工通用參考圖（鐵路線路防護(hù)柵欄通線2012(8001)）帶折彎邊框護(hù)欄網(wǎng)（圖1）、（鐵路橋下防護(hù)柵欄通線（2012）8002）（圖2）。金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300￠4.0mm高線冷拔鋼絲。規(guī)格：2760*1700mm、絲徑：4.0mm、網(wǎng)孔：75*150mm。
高鐵護(hù)欄網(wǎng)高速鐵路的快速發(fā)展，由于速度快，列車見到行人無法減速或者停下來，這樣必須絕對(duì)防止行人穿越鐵路，由于某些人由于便利可能破壞隔離網(wǎng)，為了增大隔離網(wǎng)的抗破壞能力，現(xiàn)在的高速鐵路的護(hù)欄采用堅(jiān)固的新式護(hù)欄網(wǎng)。主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)是一種常見的鐵路隔離防護(hù)設(shè)施，其中分為防護(hù)柵欄網(wǎng)片、防護(hù)柵欄加密網(wǎng)、刺絲滾籠等產(chǎn)品質(zhì)量方面需要嚴(yán)格把關(guān)，才能更好的應(yīng)用于鐵路防護(hù)。