電機試驗鑄鐵平臺的用途：主要用于機械、電機、發(fā)動機的動力實驗，具有較好的平面穩(wěn)定性和韌性。表面帶有T型槽及螺栓孔，可以用來固定實驗設備。

　　電機試驗鑄鐵平臺按JB/T7974-1999標準制造，產(chǎn)品制成筋板式和箱體式，工作面有長方形、正方形或圓形，材料HT200-300，QT400-600，ZG15-45。工作面采用刮研工藝，工作面上可加工V形、T形、U形槽、燕尾槽、圓孔、長孔等。

　　電機試驗鑄鐵平臺研制開發(fā)全部采用CAD/CAM技術(shù)。加工工藝：實型模型及工裝→實型鑄造→鑄件人工時效處理→粗加工→二次人工時效→精加工→人工刮研→檢驗合格→包裝。

　　該產(chǎn)品工作面采用刮研工藝，工作面上可加工V形、T型、U型槽、燕尾槽、和圓孔、長孔等。校準平臺設計、安裝、調(diào)試、驗收均按中華人民共和國“JB/T7974-1999"和JB/T7975-1999檢定標準及企業(yè)內(nèi)控標準執(zhí)

　　精度：按國家標準計量檢定規(guī)程執(zhí)行，根據(jù)客戶要求可加工為2級、3級、精刨。

　　汽車試驗離不開電機試驗鑄鐵平臺由于汽車的使用條件復雜，汽車工業(yè)所涉及的技術(shù)領(lǐng)域極為廣泛，致使許多理論問題研究得還不夠充分，因此汽車工業(yè)特別重視試驗研究。汽車的設計、制造過程始終離不開試驗，無形中試驗的基本工具自然也就缺少不了電機試驗平臺，實驗平臺，汽車無論是設計思想和理論計算、初步設計、技術(shù)設計、汽車定型還是在生產(chǎn)過程，都要進行大量的試驗。

所以對電機試驗鑄鐵平臺，T型槽平臺的精度要求也比較嚴格。  除了某些研究性試驗外，汽車產(chǎn)品試驗均應遵循一定的標準和規(guī)范、對試驗條件、試驗方法、試驗平臺精度、結(jié)果評價等進行限定，以確保試驗結(jié)果的再現(xiàn)性和可對比性。試驗平臺用于各種機械檢測及其它產(chǎn)品的振動試驗，疲勞試驗、拼接、等各種用途。

　　為了確保電機試驗鑄鐵平臺平面精度，99.8%的實驗平臺生產(chǎn)企業(yè)都是采用了人工刮研的工序。雖然人工刮研工時比較長，但是對于電機試驗平臺來說，在精度要求比較高的情況下，是任何機械加工都不可以取代的一種加工工藝。為了提高電機試驗平臺的使用壽命，保證其工作精度，建議對刮研深度控制在0.02mm以上，這樣可保證電機試驗平臺有較長的使用壽命和檢定周期。根據(jù)有關(guān)資料對刮研深度介紹以及刮研深度測得數(shù)據(jù)，此工藝加工要求是可以達到的。鑄鐵電機試驗平臺：上面有孔或T型槽，用來固定工件，和清理加工時產(chǎn)生的鐵屑或放以固定銷。也可以設計成平面。

　　主要導致我國電機試驗平臺等鑄件業(yè)健康水平下降的因素有兩大方面，一方面是我國低端電機試驗平臺鑄件產(chǎn)能嚴重過剩 　另一方面則是電機試驗平臺鑄件業(yè)的能耗和污染問題。低端鑄件產(chǎn)能嚴重過剩致使我國鑄件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)畸形，畸形的鑄件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)極易引起不正當競爭。

　　根據(jù)市場價值規(guī)律，供大于求價格下降的原理，大部分電機試驗平臺等鑄件生產(chǎn)企業(yè)同處產(chǎn)業(yè)低端生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品，造成低端鑄件產(chǎn)能過剩，產(chǎn)能過剩導致產(chǎn)品滯銷，許多企業(yè)為了出貨回籠資金，爭奪市場鋌而走險，采取種種不正當?shù)母偁幨侄危諒鸵蝗?，積累成病。能耗、污染問題是鑄件業(yè)的另一個癥結(jié)所在。

　　生產(chǎn)同質(zhì)同量的電機試驗平臺等鑄件，我國鑄件業(yè)與發(fā)達國家鑄件業(yè)的能耗比已達到3：1，甚至更高。鑄件生產(chǎn)中產(chǎn)生的大量廢氣、廢水已經(jīng)給周圍的環(huán)境帶來了極大的危害，這些癥結(jié)的存在不僅讓我國的鑄件業(yè)為病癥所困擾，還使它的病癥傳染給了周圍的生態(tài)環(huán)境，若不及時治療，會使鑄件業(yè)同周圍的環(huán)境一同病入膏肓。

大家知道要恢復電機試驗平臺等鑄件業(yè)的健康體魄，必須要解決電機試驗平臺等鑄件業(yè)的產(chǎn)能過剩、能耗和污染問題，以除病癥，使其獲得重生。

本公司提供全國各地所需灰鐵鑄件，劃線鑄鐵平臺，電機試驗鑄鐵平臺，鑄鐵平板  ，  質(zhì)量保障，價格合理，洽談：15076705865  王經(jīng)理  電話：0317-8036326  網(wǎng)址：www.btsjxjx.com