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美國(guó)ICAN告訴你立式水輪發(fā)電機(jī)組軸承內(nèi)部甩油原因:根據(jù)軸承知識(shí)得立式水輪發(fā)電機(jī)組軸承甩油有兩種情況;一種是潤(rùn)滑油通過(guò)旋轉(zhuǎn)件內(nèi)壁與擋油圈之間,甩向發(fā)電機(jī)內(nèi)部,稱為內(nèi)甩油;另一種是潤(rùn)滑油通過(guò)旋轉(zhuǎn)件與蓋板縫隙甩向蓋板外部,稱為外甩油。分析下內(nèi)甩油的原因：
   機(jī)組在運(yùn)行時(shí),由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)力,使推力頭或?qū)лS頸內(nèi)下側(cè)至油面之間,容易形成局部負(fù)壓,把油面吸高,甩到電機(jī)內(nèi)部,形成內(nèi)甩油;同時(shí),由于擋油筒與推力頭或?qū)лS頸內(nèi)圓壁之間,往往因制造及安裝的原因,產(chǎn)生不同程度的偏心,使設(shè)備之間的油環(huán)很不均勻;如果這種間隙設(shè)計(jì)很小時(shí),則相對(duì)偏心率就增大,這樣當(dāng)推力頭或?qū)лS頸內(nèi)壁帶動(dòng)其間靜油旋轉(zhuǎn)時(shí),起著近似于偏心油泵的作用,使油環(huán)產(chǎn)生較大的壓力脈動(dòng),并向上竄油,甩到發(fā)電機(jī)內(nèi)部,這又是發(fā)電機(jī)內(nèi)甩油的一個(gè)原因。

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Y軸承單元的基本知識(shí):根據(jù)軸承知識(shí)得標(biāo)準(zhǔn)的球軸承單元稱為Y-軸承單元。軸承和軸承座皆可以單獨(dú)通過(guò)美國(guó)ICAN進(jìn)口軸承代理訂購(gòu)。Y-軸承單元是快裝式的軸承單元，單元包括帶外球面的單列深溝球軸承（Y-軸承）和一個(gè)配套使用的Y-軸承座。

舉例如下：
1、設(shè)計(jì)緊湊的圓錐滾子軸承單元，公制或英制
2、低地板電車(chē)用軸橋裝置，以圓錐滾子軸承單元支撐兩個(gè)獨(dú)立的車(chē)輪
3、設(shè)計(jì)符合總成本效益和高可靠性的軸箱
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