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延伸拓展
產(chǎn)品詳情:一般情況下,大學(xué)生學(xué)車,往往最看重車子的剎車,我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整:制動(dòng)、換擋、泵油;遇上突發(fā)事件,如突然察覺有障礙物,應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作,拉直車身丫桿,然后制動(dòng);待車速稍慢時(shí),再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō),便是停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。成都考駕照下坡剎車在于巧。先輕踏擠壓尾制,再擠壓前制,目的是防止車頭過(guò)分下沉,主動(dòng)增加尾輪負(fù)重,避免加壓在丫桿上。載客剎車在于穩(wěn),后座有乘客時(shí),汽車頭尾負(fù)重較平均,但是因?yàn)槿塑囍亓刻罅耍瑧T性亦隨之增大,所需制動(dòng)力大大提高。加上剎車時(shí)后座乘客可能因沒有防備而撞上椅子,令人車都不穩(wěn)定。解決辦法是教后座乘客的坐姿。巧用油門,除了腳剎之外,還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下,一旦需要減速,只要將油門松開即可,適當(dāng)配合腳剎,更容易控制車速。腳底功夫最重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車,在一般情況下,這種動(dòng)作沒有什么不妥,但在緊急情況下,很可能就無(wú)法立刻將車剎住。這是因?yàn)?,用腳尖剎車的動(dòng)作,不如用腳掌迅速,能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底,發(fā)揮剎車能力。腳踩剎車的正確方法是用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車。成都考駕照從一個(gè)人平時(shí)操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住,或是該停下時(shí)無(wú)法停住,都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。想必每個(gè)駕駛員開車時(shí)都經(jīng)歷過(guò)“點(diǎn)頭”的情形,所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛,導(dǎo)致車輪驟然停止,車身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭,于是就出現(xiàn)了車頭向下沖的情況。這時(shí)候坐在車?yán)锏娜藭?huì)感到很不舒服,上身會(huì)由于慣性前沖。除非緊急情況,否則出現(xiàn)“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)技巧不過(guò)關(guān)。要想開好車,光會(huì)踩油門和打方向盤是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,制動(dòng)技巧不但事關(guān)舒適,更是安全的保障。制動(dòng)技巧,就是要在保證安全的情況下,成都考駕照讓車輛盡量平穩(wěn)地減速或停止。理想的狀況是制動(dòng)時(shí)車不“點(diǎn)頭”,車內(nèi)人員感覺不到頓挫。下面就從幾個(gè)日常駕駛經(jīng)常遇到的典型情況進(jìn)行分析。1.防止“點(diǎn)頭”制動(dòng)技巧平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況成都考駕照,比如在紅燈前,車輛會(huì)依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動(dòng)時(shí)機(jī)和制動(dòng)力,往往會(huì)比較生硬地制動(dòng),停車的時(shí)候由于制動(dòng)力較大,車很容易發(fā)生“點(diǎn)頭”的情況,坐在車?yán)锖懿皇娣?。因此要通過(guò)不斷摸索和練習(xí),盡量做到平穩(wěn)停車。在制動(dòng)距離足夠的前提下,制動(dòng)的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩下制動(dòng)踏板,讓車均勻減速,當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候,要緩慢抬升制動(dòng)踏板,直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。初始制動(dòng)力的大小是由制動(dòng)距離決定的,距離越短,初始制動(dòng)力越大。要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點(diǎn)成都考駕照。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動(dòng)踏板的力度,要先緩慢加力,而后緩慢收力。根據(jù)制動(dòng)距離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時(shí)候找一個(gè)不怕撞的物品做參照物,在平直的路面上反復(fù)練習(xí),逐漸加快速度,成都考駕照直到運(yùn)用自如。2.跟車防追尾制動(dòng)技
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