隨著科學技術的不斷發(fā)展，不銹鋼齒輪泵在結構設計及材料工藝等方面取得了一些突破性進展，在提高壓力、降低噪聲、提高轉速等方面取得了明顯效果，從而使齒輪泵的性能參數(shù)大為提高。由于采用了新的結構，齒輪泵的壓力級已提高到20~30MP，(200~300bar)，隨著齒輪泵使用范圍的逐步擴大，過去那種認為齒輪泵是中低壓系列泵的概念正在改變，現(xiàn)在齒輪泵已成為應用較廣泛的定量泵，而且已經滲透到柱塞泵的使用領域。 1.提高壓力 壓力是代表齒輪泵水平的一個主參數(shù)，與柱塞泵相比，齒輪泵除了在壓力、容積效率方面低于柱塞泵外，在自吸性能、體積、抗污染和多聯(lián)使用等方面均優(yōu)于柱塞泵?，F(xiàn)在高水平齒輪泵的容積效率已達95%以上，這已接近柱塞泵的水平，如果其壓力級提高了，就可以擴大到定量柱塞泵的使用范圍，因而提高齒輪泵的壓力級是有意義的，也是齒輪泵歷來發(fā)展的一個方向。 提高齒輪泵的壓力主要是從結構、材料和采用先進的設計、加工方法著手。例如，二十多年前英國開發(fā)的DU復合材料的軸承在齒輪泵上應用后，齒輪泵的壓力因之提高，使中等排量的齒輪泵壓力達到25MPa(250bar)，而小排量則可高達30MP，(300bar)。 cnlfpump