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四不像拖拉機圖片大全機架的結構：
機架采用整體框架式焊接機構，它是整個車體的機體，承受著柴油機及其他零部件的質(zhì)量，并將柴油機、操縱機構和行駛部件相互連接成為一個整體。
（二）車輪總成的結構：
采用低壓輪胎，車輪總成由內(nèi)胎、外胎、輪輞組成，見圖4-14所示，前輪結構見圖4-15.
（三）轉(zhuǎn)向機構的結構與調(diào)整：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為手把轉(zhuǎn)向和方向盤轉(zhuǎn)向。
1.手把轉(zhuǎn)向結構見圖4-16所示，手把過緊或過松都將影響到行車安全。
方向柱5安裝在車架的總成的前叉管10內(nèi)。發(fā)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向過重，或手把振動過大時，必須調(diào)整方向柱5上、下兩端的軸承間隙，使間隙適宜（約為0.2毫米）。
2.方向盤轉(zhuǎn)向機構的組成及調(diào)整
方向盤式轉(zhuǎn)向機構由傳動機構和轉(zhuǎn)向器結構兩部分組成。一般采用齒輪齒條或循環(huán)式轉(zhuǎn)向器。圖4-17位齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結構。
安裝方向盤式轉(zhuǎn)向器時，一般可在前車輪處于直線行使位置，使齒輪處于齒條有齒部分的中間位置。
3.四不像拖拉機圖片大全減震器的結構與調(diào)整