箱包織帶的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍了，技術(shù)上也是層層出新，下面就由箱包織帶廠家的小編簡單說一下吧，希望能有所幫助。

  紗線經(jīng)絡(luò)筒、卷緯形成緯線管后，插在編織機的固定齒座上，緯紗管沿8字形軌道回轉(zhuǎn)移動，以牽引紗線相互交叉編織。通常錠數(shù)為偶數(shù)，織成帶子為管狀，錠數(shù)為奇數(shù)，織成的帶子為扁片狀。錠織工藝舊中國就開始應(yīng)用，錠數(shù)因設(shè)備不同，一般為9～100錠不等，編織的基本工藝流程為：漂染—卷緯— 織造—落機開剪—包裝。1960年開始，對編織機進(jìn)行多次技術(shù)革新，主要有桃板直徑放大，安裝斷橡筋自動停車裝置，鐵錠改為尼龍錠子。這些設(shè)備上的改進(jìn)，使車速提高到160～190轉(zhuǎn)/分，看臺率增加一倍，產(chǎn)品質(zhì)量大為提高。
  編織不但可織帶，還織繩。管狀帶是編織繩的一種，直徑1～4厘米的稱繩或繩線，直徑大于4厘米的又稱繩索，直徑大于40厘米的一般稱為纜或纜繩。1989年，行業(yè)引進(jìn)日本八股纜繩生產(chǎn)線設(shè)備，于翌年生產(chǎn)出聚丙烯八股纜繩，產(chǎn)品獲國家銀質(zhì)獎。文章來源；箱包織帶http://www.yanhuizhidai.com