“打鐵還需自身硬”——萬里行齒輪油一般用于裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的前、后驅(qū)動(dòng)橋上的主傳動(dòng)和輪邊減速。目前，我國現(xiàn)代車輛齒輪油已成為齒輪裝置的結(jié)構(gòu)材料，在齒輪設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算，齒輪油的粘度和承載能力是重要的參數(shù)。因此，裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋必須選擇符合以下性能要求的齒輪油：要有適當(dāng)?shù)恼扯?；要有?yōu)良的承載性；要有優(yōu)質(zhì)的抗磨性；要有熱氧化安全性；要有抗腐蝕性和防銹性；要具有抗泡沫性和儲(chǔ)存穩(wěn)定性。

      通過海報(bào)我們可以清楚的看到萬里行齒輪油性能不僅達(dá)到甚至超越了以上關(guān)于裝載機(jī)齒輪油性能的要求，因?yàn)槿f里行齒輪油采用的進(jìn)口加氫精制基礎(chǔ)油，這是其他同標(biāo)號(hào)的齒輪油無可比擬的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這也是廣大客戶一直對(duì)工之翼鼎力支持的深層次原因和工之翼在眾多競爭品牌中脫穎而出的重要法寶之一。

多用途極壓潤滑脂，適用于交通、農(nóng)業(yè)及各種工程機(jī)械中，工作在潮濕、多塵和/或干燥條件下的滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承和球軸承的潤滑、輪軸軸承潤滑、連接件、汽車底盤潤滑以及載有各種沖擊或振動(dòng)載荷的潤滑系統(tǒng)

適用于各種要求NLGl 2級(jí)別極壓潤滑脂的工業(yè)潤滑場合

避免灰塵及污物污染，建議使用集中泵送系統(tǒng)或滑脂槍供脂

規(guī)格

ISO 6743-9: L-XBCEB 2

DIN 51502: KP2K -20

優(yōu)勢(shì)

由于多用途特性，該潤滑脂可以替換大多數(shù)潤滑脂，使庫存更合理化并使維修簡單化

可形成耐久潤滑膜，減少維修及停工成本

可與其他大多數(shù)皂基潤滑脂混和使用

優(yōu)異的機(jī)械穩(wěn)定性，可避免使用過程中被擠出或出現(xiàn)稠度損失

與金屬粘結(jié)性能良好        

良好的熱穩(wěn)定性，顯著的抗溫度變化能力不含鉛及其他重金屬，或其他對(duì)人