采用越野車四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)
一、五檔手動(dòng)變速度器（帶離合器總成、離合操縱機(jī)構(gòu)等）；
二、分動(dòng)箱總成（帶排檔機(jī)構(gòu)）
三、后傳動(dòng)軸總成、后驅(qū)動(dòng)橋總成（含后橋殼、主減速器、差速度器、左右后傳動(dòng)半軸、左右后制動(dòng)器總成等）；
四、前傳動(dòng)軸總成、前驅(qū)動(dòng)橋總成（含后橋殼、主減速器、差速度器、左右后傳動(dòng)半軸、左右后制動(dòng)器總成等）；
五、輔助裝置（減速電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、漏電保護(hù)裝置，移動(dòng)臺(tái)架等）
一、展示功能：
把四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)按原車位置排布，通過(guò)移動(dòng)臺(tái)架合理連接而成。
1、  大面積深層次解剖手動(dòng)變速器和離合器、分動(dòng)箱、前后驅(qū)動(dòng)橋、制動(dòng)器，不同部件用不同的顏色
標(biāo)識(shí)，直觀體現(xiàn)手動(dòng)變速器和離合器、分動(dòng)箱、前后驅(qū)動(dòng)橋、制動(dòng)器等外部和內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和組成
關(guān)系（每個(gè)運(yùn)動(dòng)零部件皆清晰可視）；
2、直觀體現(xiàn)：汽車的四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理。
二、動(dòng)態(tài)演示功能：
用減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸入軸的轉(zhuǎn)速為10~15轉(zhuǎn)/分鐘。真實(shí)操作四輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程，演示四輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。
1、實(shí)際動(dòng)態(tài)演示離合器和換檔的操作，可輕松轉(zhuǎn)換各個(gè)檔位，充分體現(xiàn)手動(dòng)變速器的傳動(dòng)路線和各
個(gè)檔位齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；
2、實(shí)際動(dòng)態(tài)演示分動(dòng)箱的操作，可輕松轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)模式，充分體現(xiàn)分動(dòng)箱的傳動(dòng)路線和驅(qū)動(dòng)模式運(yùn)轉(zhuǎn)
狀態(tài)；
3、實(shí)際演示傳動(dòng)軸的工作情況及萬(wàn)向節(jié)的工作原理；
4、動(dòng)態(tài)演示減速器和差速器的工作過(guò)程及工作原理；
5、動(dòng)態(tài)演示制動(dòng)器的工作過(guò)程及工作原理；
三、合理的工業(yè)造型，周全的安全保護(hù)，配備移動(dòng)腳輪，具有美觀大方，安全系數(shù)高，方便等特點(diǎn)。
1、全部采用線切割或激光剖切，切面平整；合理深層次解剖，充分體現(xiàn)內(nèi)部細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)；
2、采用電鍍、研磨、超聲波清洗、高壓水砂噴射、烤漆等多道工序處理，色彩過(guò)渡自然亮麗，不易掉
色，歷久常新。
3、鋼架結(jié)構(gòu)采用無(wú)縫焊接，金屬表面采用高溫噴塑處理，漆面堅(jiān)固，并帶有腳輪自鎖裝置。造型美觀大方。
1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)：380V    0.37kw