濕煤破碎機不要疲勞作業(yè)
    特別是開長途客車的司機，很容易發(fā)生交通事故的主要原因就是司機的疲勞駕駛。所以，疲勞駕駛不可取。在機械行業(yè)當中，無論是濕煤破碎機本身的設備而言還是工作人員，都建議不要疲勞狀態(tài)下，超負荷作業(yè)。
    超負荷狀態(tài)下的濕煤破碎機不僅破碎效果會受到影響，而且破碎機的產量也會發(fā)生變化，這可能是最表面上的變化。而對于濕煤破碎機的錘頭如果已經發(fā)生磨損了，如果還是堅持不更換錘頭的話，會直接影響粉碎物料的效果。如果軸承發(fā)熱后，還堅持作業(yè)，只會加重軸承周圍部件的損壞程度。軸承屬于一種精密的零件，所以軸承座，軸的配合部分要求也比較嚴格。
    濕煤破碎機自身的組成條件下不接受疲勞工作的，作為濕煤破碎機在用戶手中一般更是廣泛的疲勞就是指濕煤破碎機長時間工作，每天工作時間超過了自己的額定限制，這樣對于濕煤破碎機的有效工作壽命會受到很大程度的影響。
    作為濕煤破碎機周邊的工作人員每天在濕煤破碎機工作期間要堅持每天都要加黃油潤滑。保證設備的潤滑到位，不能偷懶。
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