KOYO軸承22324RHK+H2324調(diào)心滾子軸承西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
18902647056
QQ2271032959
承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹健⑤S向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大


。該類軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝


時(shí)調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時(shí)依據(jù)用戶要求給定，不須用戶調(diào)整。在航空業(yè)中FAG軸承工業(yè)中，液壓系


統(tǒng)性能直接影響著飛機(jī)的安全和旅客的生命，而液壓泵軸承是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，因此對(duì)液壓泵軸承的狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷尤


為重要。軸承故障是液壓泵常見的故障模式之一，由于FAG軸承故障所引起的附加振動(dòng)相對(duì)于液壓泵的固有振動(dòng)較弱，因而很難


把故障信息從信號(hào)中分離開來。
 
  1液壓泵FAG軸承故障的特征提取當(dāng)FAG軸承流動(dòng)面的內(nèi)環(huán)-外環(huán)滾道及滾柱上出現(xiàn)一處損傷，滾道的表面平滑受到破壞，每


當(dāng)滾子滾過損傷點(diǎn)，都會(huì)產(chǎn)生一次振動(dòng)。假設(shè)fag軸承零件為剛體，不考慮接觸變形的影響，滾子沿滾道為純滾。
 
2、液壓泵FAG軸承故障解決方案液壓泵主要部分FAG軸承，如果FAG軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間


隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用



特殊的外圈外徑緊公差
W25
W73
－
－
外圈有沉頭潤滑油孔
W31
W31

壽命為10000h，超過此值就需要更換新配件。
2三聚氰醇酸浸漬絕緣漆，這類漆是由油改性醇酸樹脂與丁醇改性三聚氰胺樹脂及有機(jī)溶劑配制而成。因含有有機(jī)溶劑成分，在使用不當(dāng)時(shí)，軸承比較容易生銹。線圈浸漆后未經(jīng)充分加熱干燥，漆中含有酸成分的氧化性氣體逐漸釋放侵入軸承內(nèi)部，尤其在相對(duì)濕度為70%～90%時(shí)，會(huì)導(dǎo)致潤滑脂變質(zhì)，軸承生銹。線圈浸漆工藝文件上規(guī)定干燥溫度為120～130℃，工作時(shí)間為180min，在實(shí)際操作中，如干燥溫度低于130℃，工作時(shí)間少于180min，含酸成分的氧化性氣體不會(huì)徹底揮發(fā)出來。
  進(jìn)口軸承要防止漆銹，必須首先提高軸承本身的防銹能力。軸承的材料一般是軸承鋼，防銹處理的方法一般采用在軸承內(nèi)部涂敷防銹油，經(jīng)過防銹處理后的軸承，由電機(jī)廠自行加入潤滑脂。但如果防銹油涂的太厚，會(huì)導(dǎo)致潤滑性能下降。雖然注意改進(jìn)潤滑脂的防銹性能，有一定的效果，但最有效的方法還是改變漆的成分。盡量使用無溶劑漆。)如有可能，選用不含氧化成分的浸漬漆，如環(huán)氧尿烷(Epoxy-urethane)基或未變性環(huán)氧(E