CDH-YH型動車組液太緩沖滑動擋車器_性能優(yōu)越_雙興制造

遼寧雙興鐵路機械有限公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

遼寧雙興注重于技術進步，堅持科學化、規(guī)范化、堅持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，以責任、感恩、付出、誠信，做為公司的核心價值觀，先后獲得了民營企業(yè)誠信單位、價格誠信單位等殊榮，熱忱歡迎國內(nèi)外各界新老朋友前來洽談貿(mào)易，合作共贏，共鑄輝煌。

CDH-YH型動車組液太緩沖滑動擋車器_性能優(yōu)越_雙興制造

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CDH-YH型動車組液太緩沖滑動擋車器_性能優(yōu)越_雙興制造

主要技術指標：

1液壓系統(tǒng)壓強19Mpa。

2水平阻力60t。

3制動力470400N/m。

4磨擦阻尼器總阻力76.18t。

5、安裝技術條件：

6、軌距按標準軌距1435mm如非標軌距特殊設計。

7、擋車器應安裝于線路終端鋼軌上在滑行距離內(nèi)不能有魚尾板。

1、概述：

動車組液壓緩沖滑動擋車器是專為高速運行的動車組專門設計的新型液壓擋車器針對動車組的車鉤特點，設計了雙導向村防偏轉(zhuǎn)緩沖頭以保護車鉤的安全，同時又能在短距離內(nèi)擋住溜逸車輛。該型擋車器為動車組專用防溜設備。

2、結構：

該型擋車器由液壓能耗緩沖系統(tǒng)、機械磨擦阻尼緩沖系統(tǒng)、緩沖頭橡膠彈簧緩沖系統(tǒng)、緩沖頭防偏轉(zhuǎn)導向機構，以及主體架部分組成。

工作原理：

該型擋車器的液壓系統(tǒng)，采用柱塞油缸，當溜逸車輛撞擊緩沖頭推動柱塞，擠壓液壓油通過直動式溢流閥時，在閥兩側(cè)產(chǎn)生19.5Mpa的壓力降，這是油缸對車輛的阻力為60000kg，吸收了48000kg/m的車輛動能。剩余的車輛動能被安裝于擋車器下端與鋼軌接觸的機械摩擦阻尼器所吸收。

CDH-YH型動車組液太緩沖滑動擋車器_性能優(yōu)越_雙興制造安裝方法：

①將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。

②抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

③用制動軌將蹄型塊夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側(cè)兩個螺栓須穿過支撐架，承座應位于加壓孔正中。

④用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接，其搭接形式見圖，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后，緊固各部螺栓。

⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然后用二增力器制動軌將其夾在中間，同時也夾住基本軌的軌頭，再用兩個螺栓將制動軌擰緊。第一對增力器距主體架100毫米，第二對增力器距第一對80毫米，相互平行，誤差不超過2毫米。

⑥用加壓器對各個彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側(cè)空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓塊，掛在兩側(cè)的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6

±0.05毫米。

⑦將標志牌安裝在支座上。

⑧每次安裝完畢，應在軌腰處涂上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

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☆軌道配件：擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環(huán)鏈吊具、風稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動扳道器、手動彎道器、彎道器、彎道機、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。

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