點(diǎn)火正時控制

功率晶體管的開和關(guān)控制點(diǎn)火線圈內(nèi)初級電流的導(dǎo)通。點(diǎn)火正時的控制是為了獲得最佳的點(diǎn)火時期以滿足發(fā)動機(jī)變化工況的需求。ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣真空度、發(fā)動機(jī)冷卻水溫和大氣壓力來確定點(diǎn)火時期。

自我診斷操作

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當(dāng)某一傳感器和執(zhí)行器被探測到不正常時，發(fā)動機(jī)故障檢查燈亮，用以提醒駕駛員。

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當(dāng)某一傳感器和執(zhí)行器被探測到不正常時，與故障情況對應(yīng)的故障代碼即被輸出。

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發(fā)動機(jī)ECU內(nèi)同傳感器和執(zhí)行器有關(guān)的RAM數(shù)據(jù)，通過MUT－Ⅱ可以讀到。另外，在某一情況下，執(zhí)行器能被強(qiáng)制驅(qū)動。

1.1　汽油機(jī)環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目 

1.1.1　冷起動后排氣污染物排放限值：與整車廠結(jié)合試驗(yàn)，應(yīng)符合GB 18352.3的有關(guān)規(guī)定。 

1.1.2　雙怠速排放限值：試驗(yàn)時加裝氧傳感器和三元催化器，排放應(yīng)符合GB 18285中的有關(guān)規(guī)定。 

1.1.3　曲軸箱污染物排放限值：與整車廠結(jié)合試驗(yàn)，應(yīng)滿足GB 18352.3的有關(guān)規(guī)定。 

1.1.4　蒸發(fā)污染物排放限值：與整車廠結(jié)合試驗(yàn)，應(yīng)滿足GB 18352.3中的有關(guān)規(guī)定。 

1.1.5　噪聲限值：與整車廠結(jié)合試驗(yàn)，應(yīng)滿足GB 1495的規(guī)定。 

1.1.6　燃料消耗限值：與整車廠結(jié)合試驗(yàn)，應(yīng)滿足GB 19578或GB 20997的有關(guān)規(guī)定。 

1.2　汽油機(jī)的性能參數(shù)見表3。