電梯安全:12倍安全保障,電梯不會(huì)一墜到底
電梯在承載乘客時(shí)與汽車(chē)等其他交通工具相比,其傷亡率是最低的。但為什么會(huì)有人說(shuō)電梯會(huì)墜落呢?對(duì)此根據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為:電梯滑落是一種自動(dòng)避險(xiǎn)的應(yīng)急反應(yīng),單是牽引轎廂的鋼絲繩就有12倍以上的安全系數(shù),還有其他很多安全保護(hù)裝置,同時(shí)失效的可能性趨近于零,所以電梯不可能失控一墜到底。
事實(shí)上,電梯安全就是電梯設(shè)計(jì)和制造的第一要素,為了增加安全系數(shù),通常 乘客電梯都是采用四條以上的鋼絲繩,這相當(dāng)于增加了4倍的安全保障,現(xiàn)時(shí)中鋼絲繩斷裂的情況也非常少見(jiàn),同時(shí)4根鋼線繩同時(shí)斷裂的可能性更是微科其微,因?yàn)殡娞葑鳛樘胤N設(shè)備,每15天就要由保養(yǎng)單位強(qiáng)制保養(yǎng)一次,保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)電梯鋼絲繩公稱(chēng)直徑磨損超過(guò)7%時(shí),或者其中一條鋼絲繩有斷股現(xiàn)象時(shí),鋼絲繩就必須馬上更換。
鋼絲繩之外還有很多防墜茖的安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置,如限速器能防止電梯上、下運(yùn)行時(shí)超速,如電梯超速時(shí)能自動(dòng)使電梯停止運(yùn)行;而限速器加上安全鉗能在電梯失控超速時(shí)將轎廂鎖定在導(dǎo)軌上;還有底坑內(nèi)緩沖器,能減輕乘客的傷害。所以即使電梯出現(xiàn)了故障停梯,一般都是按照原先的運(yùn)行速度滑行到就近平層或回到1樓,個(gè)別可能有略低于或略高于平層現(xiàn)象。
當(dāng)人在電梯自動(dòng)運(yùn)行的滑行過(guò)程中出現(xiàn)的恐慌,都是因?yàn)殡娞菁蓖:蟀唇∈?,在轎廂里非常無(wú)助地看著電梯不受控制一直往下滑,由于電梯轎廂是一個(gè)密不透光的空間(觀光電梯除外),看不到“靜止”的參照物,無(wú)法直觀感覺(jué)電梯移動(dòng)速度,心理緊張致使感覺(jué)也出現(xiàn)偏差,以為電梯速度越來(lái)越快,導(dǎo)致所謂的電梯 “一墜到底”
電梯溫情——“我怕把她弄丟了”
在地鐵站準(zhǔn)備坐直達(dá)電梯出站,大概滿(mǎn)員了吧,一對(duì)老夫妻退出來(lái)等下一趟。一中年男子對(duì)老爺爺說(shuō):“其實(shí)可以先上一個(gè)人,在上面等呀。”老爺爺?shù)匦χf(shuō):“怕把她弄丟了?!比缓蟠蠹揖捅桓袆?dòng)了。
記者追訪:博主名叫李畫(huà),家住洪山區(qū)關(guān)山大道。前幾天晚上,她下班乘地鐵回家,在光谷地鐵站,遇見(jiàn)了如此溫情的一幕。
“我一般是走樓梯上去,但那天剛加完班,感覺(jué)很累,就想坐直達(dá)電梯?!崩町?huà)說(shuō)。由于人數(shù)過(guò)多,電梯發(fā)出了超載的警示,最靠近電梯門(mén)的一對(duì)老夫妻主動(dòng)退到了門(mén)外。“兩位老人大概六十出頭,頭發(fā)都白了?!崩町?huà)說(shuō)。
一名中年男子建議老人先上去一個(gè),在上面等另一個(gè),而老爺爺笑了笑,擺擺手說(shuō):“人老了,我怕把她弄丟了。”堅(jiān)持陪老奶奶一起退出,等下一趟電梯?!拔矣X(jué)得老人這么大年紀(jì)了,能說(shuō)出這種話,真的很讓人感動(dòng)。這就是傳說(shuō)中的相濡以沫呀?!崩町?huà)羨慕地說(shuō)。
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