隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備的更新，叉車(chē)的種類(lèi)也進(jìn)行了細(xì)分，除了內(nèi)燃叉車(chē)外，又出現(xiàn)了地龍電動(dòng)叉車(chē)，地龍堆高車(chē)，地龍搬運(yùn)車(chē)等，廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車(chē)出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

　根據(jù)動(dòng)力裝置分電瓶叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)兩種。根據(jù)叉車(chē)的構(gòu)造特點(diǎn)分直叉平衡重式、插腿式、前移式、側(cè)叉式以及各種特殊用途的特種叉車(chē)等。其中直叉平衡重式叉車(chē)應(yīng)用最為普遍。①直叉平衡重式叉車(chē)。貨叉裝在車(chē)體前端，伸出前輪中心線外。為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在車(chē)體尾部裝有平衡重，作業(yè)時(shí)依靠叉車(chē)前后移動(dòng)進(jìn)行叉卸貨物。②插腿式叉車(chē)。兩條臂狀的支腿伸向前方，支腿前端裝有小直徑的車(chē)輪，作業(yè)時(shí)貨叉連同支腿一起插入貨物底部，然后使貨叉起升。由于貨物位于車(chē)輪的支承面內(nèi)，所以整車(chē)穩(wěn)定性好。③前移式叉車(chē)。是插腿式叉車(chē)的變型，其貨叉可在叉車(chē)縱向前后移動(dòng)，裝卸貨物時(shí)貨叉伸出，行駛時(shí)則退回到車(chē)體中部，整車(chē)穩(wěn)定性好。④側(cè)叉式叉車(chē)。門(mén)架和貨叉面向叉車(chē)一側(cè)，位于車(chē)體中部，并可橫向一起移動(dòng)，適用于搬運(yùn)長(zhǎng)件貨物，叉車(chē)行駛時(shí)，貨物置于車(chē)體平臺(tái)上，整車(chē)穩(wěn)定性好。