廣州、從化、佛山、東莞、樂(lè)從、順德、中山、增城、花都、清遠(yuǎn)、江門(mén)、番禺到建德貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，零擔(dān)，整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，天天發(fā)車(chē)。
    
    廣州市昌盛物流有限公司，是經(jīng)廣州有關(guān)部門(mén)登記許可的公路運(yùn)輸物流公司，憑多年的物流經(jīng)念，以誠(chéng)信為本，運(yùn)價(jià)合理，放心托付，廣州昌盛物流，主要服務(wù)于廣州物流，廣州小轎車(chē)托運(yùn)，廣州貨運(yùn)，承接全國(guó)各地貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公路運(yùn)輸，公司實(shí)行，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，根據(jù)客戶(hù)需要做到，門(mén)對(duì)門(mén)的服務(wù)。   
  公司四大優(yōu)勢(shì):

  （1）正規(guī)的運(yùn)輸企業(yè)，讓您放心。

  （2）全面的保險(xiǎn)措施，保證您的貨物絕對(duì)安全,損缺貨物按價(jià)賠償。

  （3）從門(mén)到門(mén)，一對(duì)一的專(zhuān)人服務(wù)到位。

  （4）天天發(fā)車(chē)、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷。

  一個(gè)目標(biāo):

  為您提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)

  本公司以安全，快捷為理念，以誠(chéng)信第一，運(yùn)價(jià)合理、量大特優(yōu)，客戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨，只要您一個(gè)電話(huà)，車(chē)到，人到，真誠(chéng)到，從而提升客戶(hù)整體服務(wù)水平，真正的一站式服務(wù)讓客戶(hù)舒心，放心。歡迎選擇廣州市昌盛物流公司。聯(lián)系人：曾先生 電話(huà)7*24小時(shí)在線(xiàn)020-28905713-手機(jī)136-3249-0586工作QQ：840462143地址：廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)合昌貨運(yùn)市場(chǎng)。
      受歐債危機(jī)、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)緊縮等沖擊，今年以來(lái)廣州物流企業(yè)“日子難過(guò)”。據(jù)廣州市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，公路省際干線(xiàn)貨運(yùn)最難熬，貨源減量3到4成。在市內(nèi)的多個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站，中小企業(yè)倒閉現(xiàn)象頻發(fā)；部分即使仍堅(jiān)守開(kāi)業(yè)，其發(fā)貨量及頻次明顯大降。 
      在廣州白云區(qū)一個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站，下午本應(yīng)是密集發(fā)車(chē)的時(shí)段，但場(chǎng)站內(nèi)明顯冷清。一輛貨車(chē)正在卸貨，工人顯得慢吞吞的，旁邊的老闆阿威也沒(méi)發(fā)火?！吧怆y做啊，以前工人10多個(gè)都忙不過(guò)來(lái)，現(xiàn)在減半了都挺閒的。”阿威告訴記者，2008年金融海嘯影響還沒(méi)緩過(guò)氣來(lái)，接著又是歐債危機(jī)，今年以來(lái)的營(yíng)業(yè)額比去年大減3成以上。 
                 貨源劇減 賠錢(qián)發(fā)車(chē) 
       “發(fā)貨量及頻次明顯下滑?！卑⑼f(shuō)，相比08年前幾乎天天發(fā)車(chē)，現(xiàn)在要隔4、5天才發(fā)一次車(chē)，有時(shí)為了維護(hù)老客戶(hù)還要賠錢(qián)發(fā)車(chē)。令阿威難熬的是，在貨源減少的同時(shí)，包括工人、貨車(chē)司機(jī)、房租等成本卻飆升，僅今年上半年房租便比去年漲4成，貨車(chē)司機(jī)的工資也升了2成左右。 
        在太和鎮(zhèn)另一個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)，跑北方線(xiàn)的物流公司劉經(jīng)理已收到老闆指示要加強(qiáng)“開(kāi)源節(jié)流”。他目前首個(gè)“動(dòng)作”就是對(duì)老舊貨車(chē)進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，“上月賣(mài)了1輛，預(yù)計(jì)本月底之前還要賣(mài)掉3輛，到時(shí)貨車(chē)數(shù)量將僅是2007年的一半左右”。劉經(jīng)理說(shuō)，今年是他入行10年來(lái)行情最?lèi)毫拥囊荒?，行?nèi)已有不少中小型企業(yè)開(kāi)始停業(yè)整頓，乃至直接倒閉。 
        該貨場(chǎng)一家第三方物流公司老闆趙先生表示，該公司主要依託鐵路、水路等跑西南、北方線(xiàn)，但近年運(yùn)輸成本持續(xù)上升，如廣州至北京的水路線(xiàn)每貨柜由之前7000元漲至近1萬(wàn)元，廣州至昆明鐵路線(xiàn)也上漲了30%。 
        廣州物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王偉表示，業(yè)務(wù)縮減、成本高企及融資難正沖擊著物流中小企業(yè)。據(jù)該協(xié)會(huì)調(diào)查，今年以來(lái)廣州物流企業(yè)業(yè)務(wù)量普遍縮減，當(dāng)中尤以公路省際干線(xiàn)貨運(yùn)最為“重災(zāi)”，貨源減量達(dá)3到4成，預(yù)計(jì)物流行業(yè)在未來(lái)一段時(shí)間將持續(xù)陷入業(yè)務(wù)低迷、經(jīng)營(yíng)困難期。 
         目前該協(xié)會(huì)正根據(jù)近期的調(diào)研情況進(jìn)行磋商，力爭(zhēng)形成報(bào)告上交政府有關(guān)部門(mén)反映訴求；同時(shí)組織協(xié)會(huì)會(huì)員趁機(jī)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提升服務(wù)質(zhì)量以渡難關(guān)。據(jù)悉，該協(xié)會(huì)已首次評(píng)定出20家重點(diǎn)物流企業(yè)和15家重點(diǎn)物流項(xiàng)目，爭(zhēng)取政府部門(mén)相關(guān)優(yōu)惠措施，如涉及物流技改項(xiàng)目給予補(bǔ)貼。而廣州市交委目前正在牽頭制定新的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，或?qū)⒊雠_(tái)一系列扶持政策。