上海進(jìn)口二手鋼琴中檢檢測(cè)項(xiàng)目上海進(jìn)口二手鋼琴中檢檢測(cè)項(xiàng)目上海進(jìn)口二手鋼琴中檢檢測(cè)項(xiàng)目上海進(jìn)口二手鋼琴中檢檢測(cè)項(xiàng)目海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,大約十年前,每年日本二手鋼琴流入中國大約8000架,以后這個(gè)數(shù)字不斷改寫。“2007年17157架,2008年21718架,2009年27536架,到了2010年已是32448架,并以每年約30%的速度穩(wěn)步遞增?!比粢源送扑?,僅僅2013年一年內(nèi)就有超過7萬臺(tái)日本來源的二手鋼琴流入中國市場(chǎng),過去五六年更是累積超過20萬臺(tái)。
經(jīng)營鋼琴生意多年的國內(nèi)知名琴行內(nèi)部人士陳勇向記者說出了二手琴的貿(mào)易生意經(jīng)。“近年來,日本大部分家庭多采取免費(fèi)甚至付費(fèi)遺棄處理的辦法以淘汰家中的鋼琴。大規(guī)模地淘汰舊鋼琴并向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移,從上世紀(jì)90年代末逐步成為部分日本商人一種特殊的貿(mào)易活動(dòng),他們從日本家庭廉價(jià)收購二手鋼琴,然后集中起來向世界上許多國家轉(zhuǎn)移銷售,以獲取高額利潤。中國作為最具潛力的樂器市場(chǎng),成為日本二手鋼琴貿(mào)易商最集中銷售的地區(qū)之一
二、操作流程
1貴公司與我司海邦.簽訂合作協(xié)議,確定進(jìn)口新舊機(jī)電產(chǎn)品清單明細(xì)資料;
2.出口商在發(fā)貨前,在進(jìn)口港所在地商檢局申請(qǐng)進(jìn)口《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》;
3.確定備案的同時(shí),合理安排通知貴司發(fā)貨事宜;若需要辦理《舊機(jī)進(jìn)口許可證》的,博裕同時(shí)可代理辦理;
4.貨到香港后,我司博裕負(fù)責(zé)幫你把提單換成提貨單去碼頭提貨檢驗(yàn),中檢檢驗(yàn)出合格證,申請(qǐng)辦理《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)合格證書》;
5.香港中檢后,可委托我司博裕安排駁船將貨運(yùn)到國內(nèi)進(jìn)口口岸商檢局換正本《備案書》與《檢驗(yàn)檢疫合格證書》;
6.貨到國內(nèi)碼頭后換單提貨領(lǐng)《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》與安排檢驗(yàn)檢疫,申請(qǐng)當(dāng)?shù)乜诎丁稒z驗(yàn)檢疫通關(guān)單》,做單予海關(guān)申報(bào)(報(bào)關(guān)?審價(jià)繳稅?海關(guān)查貨?放行)。
三、進(jìn)口二手設(shè)備項(xiàng)目類  
工廠搬遷項(xiàng)目(生產(chǎn)線解除監(jiān)管報(bào)關(guān)、企業(yè)搬廠原料報(bào)關(guān)服務(wù)、生產(chǎn)設(shè)備搬遷海關(guān)手續(xù),保稅設(shè)備解除監(jiān)管通關(guān)手續(xù),企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型一般貿(mào)易相關(guān)海關(guān)手續(xù))  
食品報(bào)關(guān)商檢(紅酒、洋酒進(jìn)口,進(jìn)口水果報(bào)關(guān),咖啡進(jìn)口報(bào)關(guān),食品進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口紅酒報(bào)關(guān),商檢備案代理)
新舊機(jī)器設(shè)備:儀器儀表報(bào)關(guān),車間用設(shè)備報(bào)關(guān),檢測(cè)工程用設(shè)備,實(shí)驗(yàn)室用設(shè)備
互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器,互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備儀器,通訊廣播工程設(shè)備
因?yàn)闄C(jī)械進(jìn)口代理包含國際采購商務(wù)、進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口報(bào)關(guān)、進(jìn)口倉儲(chǔ)配送等多個(gè)物流環(huán)節(jié)。尤其進(jìn)口報(bào)關(guān),涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、資格單證、后續(xù)核銷等嚴(yán)格的作業(yè)要求。不同性質(zhì)的企業(yè)、不同機(jī)械、不同口岸、不同申報(bào)方式的進(jìn)口申報(bào)多樣性。決定了進(jìn)口機(jī)械口岸選擇需要有針對(duì)性,以達(dá)到成本最低。故而最佳的溝通方式為面對(duì)面商談。 
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