優(yōu)質(zhì)廠家手推式內(nèi)燃單頭螺栓扳手新簡(jiǎn)介單頭螺栓扳手化油器

螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。本機(jī)采用進(jìn)口本田汽油機(jī)，稀油潤(rùn)滑的齒輪減速箱，延長(zhǎng)使用壽命同時(shí)把沖擊扭矩改為靜扭矩，扭矩限制器采用螺旋式齒形，傳遞扭矩大，精度高，無(wú)卡死，工作可靠，使用壽命長(zhǎng)。輸出套筒采用雙套筒的結(jié)構(gòu)，可同時(shí)對(duì)兩個(gè)螺栓進(jìn)行旋松或旋松，具有工作效率高，換向靈活，控制集中，操作簡(jiǎn)便，是大量繁雜的松、緊螺栓作業(yè)不可缺少的必備設(shè)備。

優(yōu)質(zhì)廠家手推式內(nèi)燃單頭螺栓扳手新簡(jiǎn)介單頭螺栓扳手化油器

鐵路機(jī)械?二十年專(zhuān)業(yè)制造

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工作原理

由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，使之輸出扭矩通過(guò)離心式離合器(萬(wàn)向聯(lián)軸器傳動(dòng)軸)將運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力傳遞給圓錐齒輪機(jī)構(gòu)(減速變向)，再經(jīng)過(guò)加力器(沖擊加載)直到套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，可對(duì)螺母進(jìn)行沖擊式的松、緊轉(zhuǎn)動(dòng)(工作)，并通過(guò)扳動(dòng)手柄給螺栓涂油。

技術(shù)參數(shù)

1、主軸轉(zhuǎn)速：780r/min

2、最大旋松扭矩：≥300N?m

3、最大旋緊扭矩：≥150N?m

4、工作效率：≤10個(gè)/分

5、汽油機(jī)：

(1)、型號(hào)：GX200/GX160

(1)、額定功率：4.1kw/3.05Kw

(2)、額定速度：3600r/min

6、質(zhì)量60kg

7、外形尺寸：1300×510×760mm

使用方法與維護(hù)

1、檢查傳動(dòng)部分是否靈活，螺紋連接是否松動(dòng)。

2、撥動(dòng)換向手柄(3)，使套筒扳手工作部分處于空檔位置(空位)。

3、按發(fā)動(dòng)機(jī)操作說(shuō)明書(shū)加入機(jī)油和燃油，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行短暫空載運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，準(zhǔn)備開(kāi)始工作。

4、扳動(dòng)換向手柄3至所需要的旋向(緊、松)，扶持操作把，對(duì)準(zhǔn)并套牢螺母用右手旋轉(zhuǎn)油門(mén)手把4，不可用力過(guò)猛扳動(dòng)油門(mén)扳桿，以免損壞其油門(mén)，即對(duì)螺母進(jìn)行沖擊式的擰緊和松開(kāi)。使用涂油裝置時(shí)，先給油箱注油，工作時(shí)可通過(guò)扳動(dòng)涂油手柄給螺栓涂油。

5、在旋緊時(shí)，聽(tīng)見(jiàn)嗒嗒聲即可松開(kāi)油門(mén)手把4，抬起套筒5，如扭矩不夠，可多沖擊幾次。

6、停止工作前，將主機(jī)放置平穩(wěn)后，將汽油機(jī)開(kāi)關(guān)關(guān)閉，即可熄火停機(jī)。

7、換向時(shí)注意必須先松開(kāi)油門(mén)手把，使汽油機(jī)處于怠速狀態(tài)，再進(jìn)行松、緊換向。

8、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向聯(lián)軸器、齒輪機(jī)構(gòu)、換向手柄3的偏心套每周檢查并加注二硫化鉬潤(rùn)滑脂一次，保持清潔，一個(gè)月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加二硫化鉬潤(rùn)滑脂。

9、加力器7一個(gè)月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加齒輪油，保持清潔。

10、走行輪的滾動(dòng)軸承、每工作二個(gè)月檢修一次，用柴油清洗干凈后，加二硫化鉬潤(rùn)滑脂，保持清潔，確保運(yùn)行自如。

優(yōu)質(zhì)廠家手推式內(nèi)燃單頭螺栓扳手新簡(jiǎn)介單頭螺栓扳手化油器

公司介紹

我公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)、鋸軌機(jī)、搗固鎬、鋼軌打磨機(jī)、液壓方枕器、軌縫調(diào)整器、液壓起拔道器、軌枕內(nèi)燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養(yǎng)路機(jī)械、線路扣件的廠家。

優(yōu)質(zhì)廠家手推式內(nèi)燃單頭螺栓扳手新簡(jiǎn)介單頭螺栓扳手化油器

9月23日鄭州鐵路局宣布原京滬高速鐵路股份有限公司原董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記錢(qián)銘任鄭州鐵路局董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。這是鐵路局公司化改革啟動(dòng)后，中鐵總下屬18個(gè)路局公司中首個(gè)宣布路局董事長(zhǎng)人選的企業(yè)。根據(jù)此前部署，鐵路局更名將于11月底前完成，2018年起鐵路局全面按照新機(jī)制運(yùn)行。

按照中鐵總此前的表態(tài)，鐵路公司制改革分為三步來(lái)走，第一步是中鐵總所屬的非運(yùn)輸企業(yè)，第二步為18家鐵路局的公司制改革，第三步則為中鐵總自身的公司制改革，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)政企分開(kāi)。

8月份鐵路貨物發(fā)送量達(dá)24972萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.5%，這是鐵路貨運(yùn)量連續(xù)第13個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸形勢(shì)大好也為鐵路改革創(chuàng)造了良好條件。

鐵路局公司化改革有助于盤(pán)活鐵路資產(chǎn)，通過(guò)混改引入社會(huì)資本和多元化經(jīng)營(yíng)等手段，中鐵總旗下所屬上市公司有望迎來(lái)業(yè)績(jī)改善和經(jīng)營(yíng)效率提升，股價(jià)表現(xiàn)可重點(diǎn)關(guān)注。

旗下上市公司：

廣深鐵路：鐵路線路多以珠三角地區(qū)開(kāi)往內(nèi)地主要地區(qū)為主，連續(xù)有線路調(diào)速調(diào)價(jià)，會(huì)加強(qiáng)廣深鐵路主線提價(jià)預(yù)期。廣深鐵路直接用于開(kāi)發(fā)的土地面積50多萬(wàn)平方米，綜合經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)成為主要看點(diǎn)

鐵龍物流：鐵路總公司旗下唯一一個(gè)物流上市平臺(tái)，受益于鐵路改革，未來(lái)有望和鐵總旗下其他物流公司重組

大秦鐵路：由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運(yùn)輸為主的區(qū)域性、多元化的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。貨物發(fā)送量約占全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量的六分之一，煤炭運(yùn)輸量約占全國(guó)鐵路煤運(yùn)量的三分之一?；?qū)⑹芤嬗阼F路貨運(yùn)回暖和運(yùn)價(jià)上調(diào)。

優(yōu)質(zhì)廠家手推式內(nèi)燃單頭螺栓扳手新簡(jiǎn)介單頭螺栓扳手化油器

我公司生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)，鋸軌機(jī)，搗固鎬，鋼軌打磨機(jī)，液壓方枕器，軌縫調(diào)整器，液壓起拔道器，軌枕內(nèi)燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。

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