鋁合金進(jìn)軍高速鐵路制造業(yè)，穩(wěn)操勝券！

高速鐵路在世界各國(guó)的交通運(yùn)輸中都起著至關(guān)重要的作用，近些年來(lái)，高速鐵路的發(fā)展更受民眾關(guān)注，而制造高速列車(chē)的原材料也潛移默化的發(fā)生巨大變化。

鋁合金車(chē)體具有重量輕，耐腐蝕，外觀平整度好和易于制造復(fù)雜美觀曲面車(chē)體的優(yōu)點(diǎn)，因而受到世界各城市交通公司和鐵道運(yùn)輸部門(mén)的歡迎，世界各國(guó)逐漸停止制造碳鋼車(chē)體，轉(zhuǎn)向制造不銹鋼和鋁合金車(chē)體。不銹鋼車(chē)體密封性差，而且，只能應(yīng)用在城市軌道車(chē)輛和中等速度運(yùn)行的鐵路車(chē)輛上，鋁合金車(chē)體不僅能應(yīng)用在城市軌道車(chē)輛上，而且在高速鐵路車(chē)輛制造上具有其它材料不可替代的功能，因此，鋁合金車(chē)體的發(fā)展比不銹鋼車(chē)體前景更好。

鋁合金在高速鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):

（1）輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保。在強(qiáng)度剛性滿足安全要求的同時(shí)，使用鋁合金可大大減輕機(jī)車(chē)車(chē)輛的自重，一般來(lái)說(shuō)鋁合金車(chē)輛比鋼質(zhì)車(chē)輛輕30%~50%，對(duì)于高速列車(chē)車(chē)輛的輕量化最有效的途徑就是盡可能多地提高車(chē)輛的運(yùn)功鋁比例。

（2）具有優(yōu)良的耐火與耐電弧性。雖然鋁的熔點(diǎn)大大低于鋼的熔點(diǎn)，但車(chē)體的耐火耐電弧性不僅和材料的熔點(diǎn)相關(guān)，還與材料的導(dǎo)熱性相關(guān)。鋁合金材料與鋼鐵相比具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性，其散熱性比鋼要好。

（3）耐腐蝕性。鋁合金表面易形成一層致密的氧化膜，在大氣中具有很好的抗氧能力。因此鋁合金比鋼質(zhì)車(chē)體具有更好的耐腐蝕性，特別是車(chē)體不易涂覆的部位。同時(shí)鋁合金表面可以化學(xué)著色、上漆、噴涂，通過(guò)這些方法大大提高了鋁構(gòu)件的耐腐性?？墒管?chē)體表面美觀，給人舒適的感覺(jué)。

（4）便于加工、制造、維修。隨著大型中空、復(fù)雜斷面鋁塑材的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，鋁材焊接技術(shù)的不斷進(jìn)步，鋁合金車(chē)輛制造技術(shù)日趨成熟鋁合金件的易于更換，不需除銹，適用于各種表面處理，便于維護(hù)，還可以回收的特點(diǎn)，是制造工藝大大簡(jiǎn)化，制造所需工作量也較鋼質(zhì)車(chē)體大大減少。

（5）價(jià)格適中。鋁材價(jià)格較高，使得車(chē)輛制造成本增加，但由于鋁合金使得車(chē)輛輕量化，車(chē)輛的輕量化帶來(lái)了運(yùn)能的增加，耗能的減少，維修的費(fèi)用降低。以車(chē)輛出廠10a的檢修工時(shí)對(duì)比為例，鋼車(chē)為100%，鋁車(chē)為52%。報(bào)廢車(chē)輛的回收價(jià)值，鋼車(chē)為100%，而鋁車(chē)為480%。從綜合經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，采用鋁合金車(chē)輛時(shí)經(jīng)濟(jì)合理的，最終成本是適中的。

鋁合金在高速鐵路的應(yīng)用現(xiàn)狀在全世界要求節(jié)能環(huán)保的呼聲日益高漲的大形勢(shì)下高速鐵路正向輕量化、低能耗方向發(fā)展。鋁及其合金作為輕量化的首選材料，具有其他材料無(wú)法比擬的優(yōu)良性能。

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