鋼軌的作用是直接承受車輪傳遞的列車及其載荷的重量，并引導列車的運行方向。以編組60輛60噸敞車的車列為例，其載重加自重就有5000噸左右，更不用說那些萬噸甚至十幾萬噸的重載列車。如此巨大的壓力首先就落在鋼軌的雙肩上，可見鋼軌必須具備足夠的強度，穩(wěn)定性和耐磨性。怎么樣的形狀才能使鋼軌肩負重任呢？在人們長年孜孜不倦的研究和探索中，終于確定了現在人們見到的工字形斷面。鋼軌的斷面為工字型，由軌頭、軌腰、軌底三大部分組成。這個看似簡單的工字型，受力好，省材料，具足最佳的抗彎性能。

 

 
鋼軌的類型和強度以KG/M來表示。每米鋼軌的質量越重，它所能承受的載荷就越大。世界上第一條鐵路的鋼軌為18kg/m，最重的鋼軌在美國，重達77kg/m。我國現行的鋼軌標準有50kg/m、60kg/m、75kg/m三種。為了提高線路的通過能力，我國鐵路正在逐步淘汰小重量鋼軌，主要線路一般鋪設60kg/m或75kg/m的重型鋼軌。



 
從理論上講，鋼軌的長度越長越好，既減少了接頭的沖擊和磨損，又減輕了鋪設的勞動強度。然而，由于生產制造和運輸的制約，我國目前的鋼軌標準長度只有12.5m和25m兩種。不過，鐵路人員采取了在施工現場把標準長度鋼軌焊接成長鋼軌和無縫鋼軌的方法，減少接頭，使得線路更加平順?？梢詤⒁姛o縫鋼軌焊接。



  鋼軌類型 材料


1.輕軌。型號：6kg/m，8kg/m，12kg/m,15kg/m,18kg/m,22kg/m,24kg/m,30kg/m

   材質：Q235 55Q

2.重軌。型號：38kg/m,43kg/m,50kg/m,60kg/m

   材質：U71Mn 50Mn

3.吊車軌型號：QV70，QV80，QV100，QV120

   材質：U71Mn

4.韓國標準軌道型號：37A 50N CR73

   材質：U71Mn

5.英國標準軌道：型號 BS75R BS80A BS113A

  材質：U71Mn

6.各種軌道接頭夾板、軌距擋板、魚尾螺栓等鋼軌配件