中國需要什么樣的變速器？網(wǎng)易財(cái)經(jīng)

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據(jù)了解，日產(chǎn)汽車自20世紀(jì)90年代初開始研發(fā)CVT技術(shù)，于1992年首次將CVT應(yīng)用于瑪馳。目前，日產(chǎn)汽車的CVT可覆蓋0.66L至3.5L的車型，東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)品牌車型的CVT覆蓋率已達(dá)到90%。

有數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2014年中國市場上搭載CVT的產(chǎn)品將達(dá)到200萬輛，2020年將提升至400萬輛。全球市場來看，2013年搭載CVT的產(chǎn)品高達(dá)800萬輛，預(yù)計(jì)今年將增加至1000萬輛。也就是說2013年和2014年，全球市場每5臺自動(dòng)變速箱中其中有一臺CVT，到2020年每4臺里有一臺是CVT。

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中國變速箱要搞產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合

《21世紀(jì)》:目前中國汽車廠商變速箱的開發(fā)能力處于什么樣的水平？

由毅:不管是CVT也好，多擋DCT也好，中國自主品牌積累的時(shí)間都比較短，我們汽車高速的增長也就這十年，這十年自動(dòng)變速器應(yīng)用到國內(nèi)自主品牌汽車產(chǎn)品上的歷史也不長，而過去我們是以MT為主。沒有長期的技術(shù)積累，就很難掌握（自動(dòng)變速器）核心技術(shù)。