汽車組合踏板耐久試驗臺技術說明書一功能簡述
汽車拉索單工位行程效率性能試驗臺技術方案
pclassmsonormalstyletextindent28.0000pt通過計算機對電氣比例閥進行無級壓力控制，實現彈簧缸的輸入氣壓的供給，通過運動控制卡控制步進伺服電機前進與后退，實現彈簧制動氣室的彈簧腔與氣室腔的性能測試。pbrp
本測試臺是根據國家相關汽車行業(yè)標準主要針對汽車彈簧制動缸性能進行測試的專用試驗設備一設計依據
設備技術要求及主要規(guī)格參數通用要求試驗設備應是設計合理結構簡潔而緊湊維修方便操作簡單可靠性高使用壽命長能耗低精度高能滿
設備用途扭轉試驗臺用于汽車傳動軸靜扭轉剛性試驗靜扭轉強度試驗汽車驅動橋總成靜扭強度試驗和驅動橋總成錐齒輪支承剛性試驗設
在不同的夾緊機構并通過夾具固定手柄強度試驗將制動手柄按實車位置安裝于試驗臺上并將拉絲負載固定好將手柄置于規(guī)定位置按下鎖
手制動性能耐久試驗臺一設備簡介試驗臺分為三個部分試驗操作臺電氣控制柜耐久性能試驗臺
pclasspaligncenterstylemarginleft0.0000pttextindent0.0000pttextaligncenterbackgroundeefbfd遮陽板試驗臺pbrppclasspstyletextinde
宋體合肥雄強數控為保證各大電子油門試驗臺廠家的產品質量滿足各大公司采購生產和檢驗等工作的需要根據相關國家標準和行業(yè)標準
宋體宋體宋體精度要求宋體
宋體雄強牌吉利轎車換擋軸綜合試驗臺主體部分主要由計算機控制系統(tǒng)換檔操縱操縱機構總成裝置變速器負載機構連桿固定支架各類傳
pclassmsonormalstylemarginleft18.0000ptbackgroundffffff該試驗臺主要用于對汽車球頭銷耐久進行測試的專用設備，對檢測產品耐久性進行合格與否判斷。試驗可以同進進行一種踏板耐久疲勞試驗。pbr
械式轉向管柱扭轉疲勞試驗本機控制系統(tǒng)由主機控制系統(tǒng)測量系統(tǒng)等構成采用進口伺服電機加載與扭矩傳感器角度傳感器等組成伺服閉
該試驗臺主要用于對汽車電子油門踏板或者不帶電子油門踏板常溫狀態(tài)下的耐久性性能指標進行測試的專用設備對檢測產品耐久性及性
概述電子油門踏板功能試驗臺就是用于對電子油門踏板下踏和回收過程中同步顯示并記錄被測踏板的電信號特性值以及力特性值對采集
宋體懸掛式電子油門踏板試驗臺主要模擬實車安裝方式進行固定分別在條規(guī)定的溫度下貯存至少后將踏板從初始位置分別加在至全行程
宋體電子油門踏板耐久性試驗臺主要模擬實車安裝方式進行固定按用戶規(guī)定的踩踏點作為施力點在試驗電壓下以次的速率按圖所示環(huán)境
宋體雄強科技電子油門踏板強度試驗臺按中的強度試驗方法進行其中踏點位置按用戶規(guī)定方向垂直與踏板面以不大于的加速度施加條所
直接訪問汽車維修與保養(yǎng)企業(yè)信息
最新發(fā)布的產品信息
關于我們 | About zj123 | 服務項目 | 法律聲明 | 友情鏈接 | 網站地圖 | 聯系我們
客服：0571-87896971 客服傳真：0571-87298208 543059767 1091140425
中國電子商務網站百強 © 2002-2012 zj123.com All Rights Reserved
浙ICP備11047537號-1
中國電子商務網站百強
©
2002-2012 zj123.com All Rights Reserved
