道路減速帶減速模型分析
摘要：
摘要
    減速帶作為一種強(qiáng)化型的道路安全交通設(shè)施，在遏制交通事故的發(fā)生中發(fā)揮了重要的作用，它是在行車道上設(shè)置的某種突起設(shè)施，當(dāng)汽車以較高車速通過時(shí)會(huì)產(chǎn)生激烈的機(jī)械振動(dòng)，這種振動(dòng)從輪胎輸入經(jīng)由車身及座椅傳遞給汽車駕駛員，使其產(chǎn)生不舒服的感覺，從而提示并促使車輛駕駛員自覺、主動(dòng)地降低車速，但不合理的設(shè)置，則會(huì)使其成為路障，給行人和車輛帶來不便，甚至產(chǎn)生安全隱患。
問題一中，減速帶應(yīng)既能起到強(qiáng)制控速的作用,也要使振動(dòng)對車輛的破壞度及對乘客的舒適度影響適中。視輪胎為剛體建立車輛與減速帶碰撞數(shù)學(xué)模型,對車輛通過減速帶產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行分析，得出車輛駕駛員通過減速帶時(shí)的期望速度。利用MATLAB軟件對所建立的模型進(jìn)行仿真,最終獲得效果較好的減速帶數(shù)學(xué)模型：
由此求的司機(jī)的期望速度 。