杭州內(nèi)燃軌道接頭打磨機(jī)DM-1自主研發(fā)_鋼軌打磨機(jī)磨軌除銹片

鋼軌打磨機(jī)主要用于磨削打磨鋼軌及道岔，既適用鋼軌道岔的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，也可用于普通鋼軌的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。該機(jī)具有工作效率高、磨削質(zhì)量好、操作簡(jiǎn)便、上下道快、應(yīng)用范圍廣，是鐵路工務(wù)大修、維修及搶修的必備工具。

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使用方法與維護(hù)

1.使用前的安全措施：

2、檢查電動(dòng)機(jī)及接線是否漏電、安全地點(diǎn)空載啟動(dòng)2次以上。

3、鋼軌打磨機(jī)由一人操作，雙手持機(jī)。

4、打磨時(shí)操作人員必須穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品：眼鏡、手套等。

5、如打磨火星落到或接近易燃物，應(yīng)采取防護(hù)措施，避免火情。

防范：

1、不許使用轉(zhuǎn)速低于4000r/min的砂輪。

2、更換砂輪前必須停機(jī)。

3、千萬不可使用已損壞的砂輪。

4、更換砂輪后空轉(zhuǎn)30秒，在試轉(zhuǎn)過程中其他人員必須遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。

5、定期測(cè)量砂輪，檢查緊固螺母是否松動(dòng)。

6、必須牢固安裝安全防護(hù)罩。

7、砂輪應(yīng)存放在干燥的位置。

詳細(xì)參數(shù)：

砂輪轉(zhuǎn)速：2800r/min

電機(jī)功率：1100W

砂輪線速度：22m/s

砂輪規(guī)格：∮150×∮32×75(mm)

整機(jī)質(zhì)量：18kg

工作原理：GM—2.2型電動(dòng)鋼軌打磨機(jī)，以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力(回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))，通過同步帶輪傳遞給杯型砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過一個(gè)能轉(zhuǎn)的手輪來調(diào)整砂輪的進(jìn)給量，從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。

基本結(jié)構(gòu)如圖所示：

1機(jī)架、2電動(dòng)機(jī)、3扶欄、4手輪、5掛輪、6仿形滾輪、7砂輪、8拎鉤

錦州雙興產(chǎn)品自問世以來以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區(qū)。

錦州雙興注重于技術(shù)進(jìn)步，堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化、堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，以責(zé)任、感恩、付出、誠信，做為公司的核心價(jià)值觀，先后獲得了民營企業(yè)誠信單位、價(jià)格誠信單位等殊榮，熱忱歡迎國內(nèi)外各界新老朋友前來洽談貿(mào)易，合作共贏，共鑄輝煌。

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鐵路新聞：

“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在廣深港高鐵開跑

9月29日12時(shí)23分，隨著一聲清脆的鳴笛，由“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)腉9731次列車緩緩駛離廣州南站，一路向著深圳北站方向奔去，由此拉開“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在廣深港高鐵開跑的序幕。

作為中國新一代高鐵技術(shù)的集大成者，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組一經(jīng)亮相，便引來世人矚目、國人關(guān)注。據(jù)鐵路相關(guān)專業(yè)人士介紹，相對(duì)于“和諧號(hào)”動(dòng)車組，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的特點(diǎn)可概括為“長、高、優(yōu)、好”四個(gè)字。

“長”就是設(shè)計(jì)壽命更長。“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組按照運(yùn)用壽命30年進(jìn)行設(shè)計(jì)，而“和諧號(hào)”動(dòng)車組的設(shè)計(jì)壽命一般為20年。

“高”就是顏值更高?！皬?fù)興號(hào)”動(dòng)車組采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計(jì)，車型看起來更加優(yōu)雅流暢，同時(shí)跑起來也更節(jié)能環(huán)保，相比“和諧號(hào)”，其列車阻力降低7.5%至12.3%，人均百公里能耗下降17%左右。

“優(yōu)”就是安全性能更優(yōu)?！皬?fù)興號(hào)”動(dòng)車組全車布有2500多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)車體進(jìn)行全方位監(jiān)控，運(yùn)行中一旦發(fā)現(xiàn)異常，列車會(huì)自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，同時(shí)自動(dòng)限速或停車。

“好”就是乘坐舒適性更好。一是相比“和諧號(hào)”，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組車體高度、寬度均有不同程度增加，車內(nèi)空間更加寬敞二是車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)WIFI全覆蓋三是座椅除配備充電插座外，還同時(shí)配有USB接口四是列車交會(huì)或通過隧道時(shí)的耳部不適感以及車內(nèi)噪音均有下降，旅客的乘坐舒適度更好。

廣鐵方面表示，今年國慶黃金周期間，每天開行5對(duì)CR400AF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，分別為廣州南至深圳北G9731∕2次、G9733∕4次、G9735∕6次3對(duì)，廣州南至長沙南G6110∕19次1對(duì)，廣州南至岳陽東G6132∕1次1對(duì)，隨后將投入京廣和廣深港高鐵運(yùn)營。此次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組運(yùn)營，不涉及列車運(yùn)行速度和票價(jià)的調(diào)整。

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