上海NLB-600-1G雙頭內(nèi)燃軌枕螺栓扳手廠(chǎng)價(jià)直銷(xiāo)_螺栓扳手發(fā)動(dòng)機(jī)

螺栓扳手選用優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管精心焊接而成，設(shè)計(jì)合理，使用方便，快捷，外型美觀，是鐵路維修的專(zhuān)用工具!

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————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專(zhuān)業(yè)制造——————————————————————————————————

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技術(shù)服務(wù)：15242838362

————————————————————————————-爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌? 錦州雙興——————————————————————————————————

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工作原理：

由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)齒輪減速，經(jīng)過(guò)撥叉進(jìn)行換向，通過(guò)圓孤傘齒輪減速，將扭矩傳遞到牙嵌離合器上，將設(shè)定好的扭矩傳遞給主軸套筒。

主要技術(shù)參數(shù)

1、汽油機(jī)型號(hào)：本田GX160H1

2、汽油機(jī)額定功率：4kw

3、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速：1800r/min

4、主軸轉(zhuǎn)速：73-78r/min

5、套筒數(shù)量：2

6、套筒中心距：214±0.5mm

7、旋緊扭矩可調(diào)：80-170N?m

8、最大旋松扭矩：>600N?m

9、出廠(chǎng)旋緊扭矩：125N?m

10、工作效率：≥10個(gè)/分

11、質(zhì)量79kg

12、外形尺寸：855×490×820(mm)

三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理

機(jī)具的保養(yǎng)

1、本機(jī)具請(qǐng)指定專(zhuān)人使用，每次使用前，請(qǐng)務(wù)必在各旋轉(zhuǎn)處，油杯，加入干凈機(jī)油，每工作40小時(shí)后，將扭矩刻度罩下螺栓松開(kāi)，向上下離合器，花鍵軸，銅套中加入二硫化鉬潤(rùn)滑脂。

2、扭矩的調(diào)整：將扭矩調(diào)整手柄5下面的鎖緊螺母松開(kāi)，旋轉(zhuǎn)扭矩調(diào)整手柄5，逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)闇p小，順時(shí)針為增大，用公斤扳手進(jìn)行測(cè)量，確定后，用鎖緊螺母鎖緊。出廠(chǎng)時(shí)，每臺(tái)機(jī)動(dòng)扳手調(diào)整擰緊力矩約為100～120N·m，如在半徑小于650m的曲線(xiàn)地段作業(yè)，或者根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的要求，扭力矩大于150N·m。扭矩彈簧使用一段時(shí)間可能疲勞失效須定期調(diào)整。

3、本機(jī)設(shè)計(jì)了過(guò)扭矩保護(hù)鍵，當(dāng)旋松螺帽扭矩大于700N·m時(shí)，保險(xiǎn)鍵被剪斷，從而保護(hù)花鍵軸及機(jī)器其它部件不至于過(guò)扭矩而損壞。

4、更換保護(hù)鍵：將扭矩刻度罩，上離合器，彈簧拆下，用螺絲刀將下離合器向上撬起，再依次拆下的零件裝好，加注二硫化鉬潤(rùn)滑脂后，再將扭矩刻度罩?jǐn)Q好。

5、為適應(yīng)不同規(guī)格的鋼軌，須對(duì)調(diào)整螺釘8進(jìn)行調(diào)整，滿(mǎn)足不同軌型的高度要求。

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鐵路新聞：

我國(guó)從2004年開(kāi)始引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外高鐵技術(shù)到建立高鐵技術(shù)體系，用了不到十余年的時(shí)間，走完了國(guó)際高鐵強(qiáng)國(guó)幾十年的發(fā)展歷程?！案哞F速度”開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)鐵路發(fā)展新局面。

中國(guó)高鐵完成華麗轉(zhuǎn)身，創(chuàng)造出“高鐵速度”，最大的竅門(mén)就是自改革開(kāi)放以來(lái)，由于國(guó)家重視，全國(guó)人民支持，鐵路部門(mén)積極組織科技攻關(guān)，不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新意識(shí)，不斷提升技術(shù)裝備水平。特別是黨的十六大以來(lái)，鐵路瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，明確提出“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)方針，以增強(qiáng)鐵路自主創(chuàng)新能力為核心，全面推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收，然后再度創(chuàng)新，走出了一條中國(guó)鐵路自主創(chuàng)新的特色道路，建立了完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)體系。中國(guó)高鐵從無(wú)到有，從落后到先進(jìn)，譜寫(xiě)了“高鐵速度”的新篇章。

中國(guó)鐵路創(chuàng)造出了“高鐵速度”，中國(guó)鐵路必將繼續(xù)砥礪奮進(jìn)，站在新的歷史起跑點(diǎn)上，全面深化改革，持續(xù)走技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展道路，以嶄新的姿態(tài)、穩(wěn)健的步伐，開(kāi)拓進(jìn)取，放飛理想，必將創(chuàng)造出更加輝煌燦爛的明天。

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本公司的扳手分為電動(dòng)扳手、內(nèi)燃扳手、內(nèi)燃扳手分為進(jìn)口手持扳手、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手、手持內(nèi)燃扳手、單頭螺栓扳手，手動(dòng)扳手。內(nèi)燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。

本公司對(duì)產(chǎn)品的售后服務(wù)作出如下承諾：

我公司以用戶(hù)至上，服務(wù)第一為準(zhǔn)則，將全心全意為用戶(hù)服務(wù)，為了保證設(shè)備能及時(shí)、安全、正常的投入運(yùn)行，我公司將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行完善的服務(wù)，以達(dá)到用戶(hù)滿(mǎn)意。

1、產(chǎn)品完工后，免責(zé)產(chǎn)品的包裝，聯(lián)系各種運(yùn)輸問(wèn)題，承擔(dān)產(chǎn)品的保險(xiǎn)、發(fā)運(yùn)。

2、在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)前，向需方提供現(xiàn)場(chǎng)保管產(chǎn)品類(lèi)的產(chǎn)品書(shū)面說(shuō)明書(shū)，并在出廠(chǎng)資料(產(chǎn)品安裝使用說(shuō)明書(shū))上明確。

3、嚴(yán)格貫徹"超前服務(wù)。終身服務(wù)"的宗旨，產(chǎn)品在確定地點(diǎn)驗(yàn)收。安裝時(shí)間后，需方提前通知供方供方在接到信息后1小時(shí)內(nèi)給予回復(fù)，并在需方要求的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，依照產(chǎn)品拆卸一覽表雙方共同點(diǎn)檢產(chǎn)品，并對(duì)產(chǎn)品的主體、零部件附件等送行驗(yàn)收。如果發(fā)現(xiàn)缺件、錯(cuò)件等問(wèn)題，及時(shí)按照需方要求給予補(bǔ)發(fā)及處理。

4、供方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù):供方派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)安裝，以便使所供設(shè)備能夠安全。正常地投入生產(chǎn)運(yùn)行。

5、安裝后產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)。供方技術(shù)服務(wù)人員協(xié)助需方人員做好產(chǎn)品的各項(xiàng)交接試驗(yàn)工昨。

6、在生命周期內(nèi)以?xún)?yōu)惠的價(jià)格滿(mǎn)足需方對(duì)備品備件的要求。

7、每年不定期對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤服務(wù)。并根據(jù)需方提要求聯(lián)合維修保養(yǎng)，需要服務(wù)時(shí)，供方技術(shù)人員可滿(mǎn)足用戶(hù)要求按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷(xiāo)售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。