山西NZQ-40內(nèi)燃混凝土螺栓鉆取機(jī)現(xiàn)貨直供_鋼軌鉆孔機(jī)離合器

鋼軌鉆孔機(jī)適用范圍廣泛，在線路上和建筑施工及線路大中維修作業(yè)中均可使用該機(jī)重量輕、體積小，屬攜帶式機(jī)具。作業(yè)時(shí)卡裝??? 牢固，安裝準(zhǔn)確、拆離迅速，能有效保證行車(chē)安全。

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內(nèi)燃軌枕尼龍?zhí)足@取機(jī)NZQ-40技術(shù)參數(shù)：

★汽油機(jī)功率：1.2KW/7000rpm。

★鉆削直徑：φ39mm。

★主軸轉(zhuǎn)速：1000rpm。

★整機(jī)質(zhì)量：33kg。

內(nèi)燃軌枕尼龍?zhí)足@取機(jī)NZQ-40特性：

1、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，對(duì)野外作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。

2、帶導(dǎo)向定位機(jī)構(gòu)的鉆頭，避免了對(duì)軌枕螺旋結(jié)構(gòu)的損傷。

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行業(yè)新聞：

“復(fù)興號(hào)”提速開(kāi)跑，今創(chuàng)集團(tuán)助力中國(guó)高鐵飛速發(fā)展

內(nèi)容提要：9月21日零時(shí)起，全國(guó)鐵路運(yùn)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。同日起，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，京滬之間全程運(yùn)行時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)左右。這意味著，我國(guó)已成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。為“復(fù)興號(hào)”的研發(fā)與生產(chǎn)做出不小貢獻(xiàn)的今創(chuàng)集團(tuán)對(duì)中國(guó)高鐵的這一飛躍式發(fā)展倍感振奮。...

高鐵網(wǎng)(Gaotie.cn)09月28日訊：

9月21日零時(shí)起，全國(guó)鐵路運(yùn)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。同日起，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，京滬之間全程運(yùn)行時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)左右。這意味著，我國(guó)已成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。為“復(fù)興號(hào)”的研發(fā)與生產(chǎn)做出不小貢獻(xiàn)的今創(chuàng)集團(tuán)對(duì)中國(guó)高鐵的這一飛躍式發(fā)展倍感振奮。

9月21日起，每天京滬高鐵將開(kāi)行7對(duì)“復(fù)興號(hào)”，7組車(chē)次分別是：G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，從上海虹橋到北京南站的最快運(yùn)行時(shí)間僅為4小時(shí)28分。提速后的“復(fù)興號(hào)”票價(jià)沒(méi)有變化，二等座仍為553元，一等座933元，商務(wù)座1748元，與現(xiàn)有的和諧號(hào)保持一致。

“復(fù)興號(hào)”是在CRH380系列基礎(chǔ)上研發(fā)的，均采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，其特點(diǎn)為：無(wú)線WIFI覆蓋、座椅間距更大、統(tǒng)一了修程、降低了運(yùn)營(yíng)成本。其他方面包括智能性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、操作便攜性等均有顯著的提升。為“復(fù)興號(hào)”提供內(nèi)飾產(chǎn)品的今創(chuàng)集團(tuán)在增加其“顏值”和舒適度方面下足了研發(fā)精力，力求讓乘客感受到更加輕松愜意的旅途時(shí)光。

今創(chuàng)集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的軌道交通配套行業(yè)龍頭企業(yè)，為了中國(guó)高鐵事業(yè)的發(fā)展竭盡所能，在軌道交通車(chē)輛裝備研發(fā)、生產(chǎn)上，不斷創(chuàng)新，其主要產(chǎn)品包括車(chē)輛內(nèi)裝產(chǎn)品和設(shè)備產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)深耕多年的今創(chuàng)集團(tuán)，在此次“復(fù)興號(hào)”的研發(fā)生產(chǎn)中，今創(chuàng)集團(tuán)充分展現(xiàn)了企業(yè)的雄厚實(shí)力和優(yōu)秀的匠心品質(zhì)。今創(chuàng)集團(tuán)研發(fā)的高速列車(chē)塞拉門(mén)系統(tǒng)，被成功運(yùn)用到了“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組上，它的智能化程度高，能靈敏防擠壓，在失去動(dòng)力源的情況下都能保持鎖閉狀態(tài)，據(jù)今創(chuàng)集團(tuán)透露，這一系統(tǒng)的氣密性達(dá)到飛機(jī)艙門(mén)的氣密性的要求。從而有效地保障了旅客的安全。

此次“復(fù)興號(hào)”提速開(kāi)跑，不僅振奮了中國(guó)高鐵人的精神，也讓今創(chuàng)集團(tuán)更加堅(jiān)定了科研和創(chuàng)新的決心，在軌道交通領(lǐng)域貫徹匠心精神，領(lǐng)跑行業(yè)，為中國(guó)高鐵的持續(xù)發(fā)展提供更加有力的科技支持和產(chǎn)品支持，在中國(guó)高鐵發(fā)展史上留下不可或缺的一筆。

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我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)：鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、搗固鎬、鋼軌切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，如有不明請(qǐng)各位新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)：18504167332。