山西鋼軌道岔打磨機(jī)QDM4.0包郵價(jià)格_鋼軌打磨機(jī)平面除銹片

鋼軌打磨機(jī)用于焊接后的打磨工作，可精確恢復(fù)鋼軌表面的平整。操作人員可一次完成對(duì)軌頂面及軌頂側(cè)面的打磨。是一種適用于各種型號(hào)鋼軌頂面、側(cè)面和圓角的磨軌機(jī)械?？蛇m用于道岔和軌面仿行打磨。

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特點(diǎn)

1.本機(jī)采用框架主體小行車形式，工作十分平穩(wěn)，走行輪安全可靠。

2.本機(jī)操縱方便，使用靈活，上下鐵道省時(shí)省力。

3.本機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)軌距上推行運(yùn)行。

4.本機(jī)可磨削岔心部位的飛邊。

技術(shù)參數(shù)

1.動(dòng)力：4KW，3600r.p.m

2.砂輪轉(zhuǎn)速：4100r.p.m

3.磨頭傾角調(diào)整范圍：±30°

4.磨頭垂直行程：170mm

5.砂輪規(guī)格：φ254×φ30×35(mm)盤形砂輪

6.整機(jī)質(zhì)量：90kg

7.外形尺寸：2920×850×1150(mm)

安全操作規(guī)程

1.采用本機(jī)打磨道岔時(shí)，應(yīng)根據(jù)道岔需要打磨的工作量，確定封鎖線路或利用開車間隔作業(yè)，這兩種作業(yè)方式均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。不應(yīng)盲目上道作業(yè)。

2.操作都必須仔細(xì)閱讀本說(shuō)明書，了解本機(jī)主要技術(shù)性能、構(gòu)造、使

用方法，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

3.操作者應(yīng)穿好作業(yè)服，戴防護(hù)鏡、腳蓋、手套等，防止磨削火花傷人。

4.啟動(dòng)汽油機(jī)前加足符合本機(jī)品牌號(hào)的汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不得加

注汽油，防止發(fā)生火災(zāi)事故。

5.加注汽油時(shí)，不要濺出和溢出油箱一旦溢出要擦凈不允許在附近吸煙或用明火。

6.當(dāng)汽油機(jī)變熱時(shí)，要小心松開油箱蓋來(lái)減輕油箱內(nèi)氣壓，使油在熱油箱中有膨脹空間。

7.轉(zhuǎn)換打磨處所時(shí)要關(guān)閉汽油機(jī)。

8.在線路上打磨作業(yè)時(shí)，要按“技規(guī)”、“安規(guī)”規(guī)定設(shè)置防護(hù)，確保人身和行車安全。

9.打磨中有列車通過，要下道避讓，機(jī)械、人員撤離限界以外，以防止侵入限界。

10.打磨作業(yè)時(shí)，隨時(shí)注意周圍人員、設(shè)備、嚴(yán)禁一切撞擊行為，防止磨削飛濺、砂輪破碎及人員與設(shè)備。

11.操作者濺上汽油必須立即更換工作服。

12.更換砂輪及修理機(jī)械時(shí)，要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

13.更換砂輪后要空轉(zhuǎn)30秒，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)關(guān)人員不得靠近。

14.經(jīng)常檢查砂輪緊固螺母及安全防護(hù)罩。

15.不得使用線速不符合本機(jī)要求的砂輪。

16.作業(yè)后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將本機(jī)撤出線路限界以外，妥善保管。

錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國(guó)東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運(yùn)專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國(guó)道。與葫蘆島、盤錦、朝陽(yáng)、阜新構(gòu)成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

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鐵路新聞：

誠(chéng)信盡責(zé)訊多

“人家汛期開車精力集中，信息又及時(shí)上報(bào)，防止了安全事故隱患，這獎(jiǎng)勵(lì)該拿19月30日，在安康機(jī)務(wù)段客機(jī)運(yùn)用車間公告欄前，一則表?yè)P(yáng)通報(bào)引起機(jī)車乘務(wù)員們的熱議。

連日來(lái)，陜南一帶秋雨連綿，降雨量已達(dá)飽和狀態(tài)，線路隱患多發(fā)。9月27日，該段10365次貨運(yùn)司機(jī)發(fā)現(xiàn)西安南-青岔站間下行線k62+400m處線路左側(cè)邊坡溜塌，立即匯報(bào)車站。同日，該段機(jī)車司機(jī)張劍東值乘K261次客運(yùn)列車，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)運(yùn)行前方線路中間有從山體掉落的樹枝，司機(jī)果斷采取非常停車措施，排除障礙確認(rèn)無(wú)誤后再開，確保了列車運(yùn)行安全。

無(wú)獨(dú)有偶，9月28日，該段機(jī)車乘務(wù)員王東值乘西康線K820次客運(yùn)列車，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路運(yùn)行左側(cè)枕木頭路基有一長(zhǎng)0.9米、寬0.5米、深0.5米的漏碴洞，立即報(bào)告車站，使隱患得到了及時(shí)整治。

為提高職工汛期行車防險(xiǎn)避險(xiǎn)的安全意識(shí)，這個(gè)段按照路局部署，大力倡導(dǎo)“三必報(bào)”行車要求，即主動(dòng)降速、停車的必報(bào)，發(fā)現(xiàn)水害、倒樹等異常信息的必報(bào)，線路嚴(yán)重晃車的地段和車速必報(bào)。

同時(shí)，為鼓勵(lì)機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)提報(bào)的行為，他們對(duì)防止事故隱患的當(dāng)事人予以重獎(jiǎng)，并利用海報(bào)、宣傳欄、釘釘工作群等宣傳陣地進(jìn)行造勢(shì)宣傳，營(yíng)造全員防洪、誠(chéng)信盡責(zé)保安全的良好氛圍。

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我公司以下型號(hào)的鋼軌打磨機(jī)：CS-1鋼軌打磨除銹機(jī)、DGD-4型鋼軌打磨機(jī)、DMG-2.2型電動(dòng)鋼軌仿形打磨機(jī)、DM-1型鋼軌斷面打磨機(jī)、FMG-4.4II型內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)、FMG-4.4內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)、NCM-4.8內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)、NDM-I型內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)、NM-III型多功能打磨機(jī)、NMD-4.0型內(nèi)燃邊岔打磨機(jī)、DM-750型端面打磨機(jī)、QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機(jī)、便捷式鋼軌打磨除銹機(jī)、內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機(jī)、NCM-4.8內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機(jī)、NGM-6.0內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、NMG-4道岔打磨機(jī)

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