鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬偏油門拉線

用于建筑施工時(shí)的混凝土澆注和鐵路工務(wù)維修過程中搗實(shí)軌枕下面的石喳。該機(jī)重量輕，性能可靠，堅(jiān)固耐用，使用靈活方便，是建筑施工和鐵路線

鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬偏油門拉線

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鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬偏油門拉線

ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬基本結(jié)構(gòu)與工作原理

本機(jī)采用汽油機(jī)與搗固棒直接連接的設(shè)計(jì)，主要由汽油機(jī)、減振裝置、傳動(dòng)軸、振動(dòng)體和手把組成。其工作原理為：汽油機(jī)經(jīng)離合器、軟軸帶動(dòng)偏心鐵，產(chǎn)生振幅實(shí)現(xiàn)搗固作業(yè)。

基本結(jié)構(gòu)：

1啟動(dòng)手柄、2汽油機(jī)、3手把、4離合器、5減振裝置、6搗固棒、7鎬頭

ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬技術(shù)參數(shù)

1、激振力4000N

2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率2HP

3、空載最大振幅>6mm

4、振動(dòng)頻率115Hz

5、整機(jī)質(zhì)量15KG

6、外型尺寸106×40×28cm

ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬使用與維護(hù)

1、使用前的準(zhǔn)備。

1.1檢查或緊固機(jī)器各部螺栓和螺紋連接處，應(yīng)連接牢固。

1.2將汽油和二沖程小松汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油以50:1的比例混合，并搖拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機(jī)機(jī)箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號(hào)機(jī)械油)。注油時(shí)，先從套筒端蓋上卸下M6x10內(nèi)六角螺釘，然后用針管向油孔內(nèi)注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時(shí)注油一次，每次注油10ml。

注意：棒內(nèi)潤(rùn)滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無誤后準(zhǔn)備啟動(dòng)。

注意：本機(jī)器選用的主機(jī)為二沖程全方位工作汽油機(jī)，請(qǐng)使用汽油和二沖程小松汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油的混合汽油，否則將影響汽油機(jī)工作或造成汽油機(jī)拉缸損壞。

2、啟動(dòng)汽油機(jī)。

2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請(qǐng)勿立于硬質(zhì)地面上。

2.2按動(dòng)汽油機(jī)泵膜10次以上泵油，將油門控制手柄關(guān)至最小(怠速)。若是冷機(jī)啟動(dòng)或冬季啟動(dòng)，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門。

2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機(jī)啟動(dòng)手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動(dòng)啟動(dòng)手柄。汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)慢慢放回啟動(dòng)手柄，打開風(fēng)門。

2.4汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘熱機(jī)，使汽油機(jī)各部潤(rùn)滑后方可工作。

3、搗固作業(yè)與停機(jī)。

3.1手持搗固鎬手把，將汽油機(jī)油門開至最大，反復(fù)插入道床石碴中進(jìn)行搗固作業(yè)。

3.2工間休息時(shí)，應(yīng)停機(jī)。不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.3停機(jī)時(shí)，先將油門關(guān)至最小，再按住停機(jī)按鈕停機(jī)。

3.4休息時(shí)間較長(zhǎng)或不用時(shí)，應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機(jī)。

注意：不可長(zhǎng)時(shí)間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)。

ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬注意事項(xiàng)

1、請(qǐng)使用二沖程小松汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油，或該公司推薦的潤(rùn)滑油品牌。有條件時(shí)最好使用93號(hào)汽油，或按汽油機(jī)使用說明書的要求用油。

2、請(qǐng)勿振搗剛性物體或板結(jié)道床，盡量避免與混凝土軌枕、鋼軌碰撞。本機(jī)器不適合搗固板結(jié)道床。

3、加混合汽油時(shí)，必須在停機(jī)狀態(tài)下，并遠(yuǎn)離火源。

4、搗固作業(yè)時(shí)，可左右擺動(dòng)機(jī)器，請(qǐng)勿扭動(dòng)手把或撬、拐枕木。

5、請(qǐng)勿在雨中使用。

6、使用中，發(fā)現(xiàn)螺紋連接處如有松動(dòng)，請(qǐng)及時(shí)緊固，以免繼續(xù)使用造成損壞。

7、請(qǐng)不要觸及排氣管和高壓點(diǎn)火裝置，以免燙傷。

8、化油器上的涂有紅色油漆的螺釘請(qǐng)不要擰動(dòng)。未涂紅漆的螺釘為怠速調(diào)整螺釘和低速調(diào)整螺釘，可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

六、維護(hù)和儲(chǔ)存

1、汽油機(jī)的維護(hù)請(qǐng)參照汽油機(jī)使用說明書。

2、搗固鎬鎬頭磨損到一定程度后，應(yīng)及時(shí)更換，避免損壞套筒。

3、搗固鎬每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后，應(yīng)由專業(yè)修理人員進(jìn)行檢查，更換易損配件。

4、拆卸搗固鎬時(shí)，應(yīng)注意各部螺紋旋向鎬頭與套筒、軟軸總成與內(nèi)燃機(jī)被動(dòng)盤的連接為右向螺紋，其余均為左向螺紋。

5、搗固鎬應(yīng)存放于干燥、通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，空氣中不含腐蝕性氣體。

6、一周以上或長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)放凈燃油，并啟動(dòng)汽油機(jī)，燃凈油路中的燃油直至自動(dòng)停機(jī)。

安全注意事項(xiàng)

在搗固作業(yè)完畢后，將機(jī)具撤出線路并下道，放在線路之外。

鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬偏油門拉線

行業(yè)新聞：

鐵路設(shè)備需求大機(jī)械行業(yè)格局穩(wěn)

2014-08-2010:40科技那回事關(guān)注分享加入自媒體糾錯(cuò)訂閱導(dǎo)讀： 截至2013年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)已經(jīng)到10.31萬公里，高鐵營(yíng)業(yè)里程11028公里。如要完成規(guī)劃目標(biāo)，今明兩年需年均新增鐵路營(yíng)業(yè)里程8450公里，年均新增高鐵營(yíng)業(yè)里程2500公里。未來兩年將會(huì)是鐵路竣工高峰期，這將帶動(dòng)對(duì)相關(guān)車輛設(shè)備需求，尤其是動(dòng)車組的采購(gòu)需求。

目前，高鐵時(shí)代已全面到來。按照鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃，2015年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程要達(dá)到12萬公里，高鐵營(yíng)業(yè)里程1.6萬公里。截至2013年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)已經(jīng)到10.31萬公里，高鐵營(yíng)業(yè)里程11028公里。如要完成規(guī)劃目標(biāo)，今明兩年需年均新增鐵路營(yíng)業(yè)里程8450公里，年均新增高鐵營(yíng)業(yè)里程2500公里。未來兩年將會(huì)是鐵路竣工高峰期，這將帶動(dòng)對(duì)相關(guān)車輛設(shè)備需求，尤其是動(dòng)車組的采購(gòu)需求。

在年初的全路工作會(huì)議上，中國(guó)鐵路總公司安排2014年固定資產(chǎn)投資為6300億元，之后第一次調(diào)整增加至7000億元4月8日，中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖宣布鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元再增至7200億元。不出一月，在4月30的電話會(huì)議中鐵總再次上調(diào)2014年鐵路投資總額達(dá)到8000億元以上。如此一再上調(diào)鐵路投資，清晰地表明鐵路投資是今年政策刺激的一個(gè)重點(diǎn)。鐵路設(shè)備需求將會(huì)迎來穩(wěn)定的拉動(dòng)。

盡管大多數(shù)通用設(shè)備和機(jī)械基礎(chǔ)件公司都將面臨整個(gè)行業(yè)投資下行帶來的供給過剩，但子行業(yè)內(nèi)仍有個(gè)別細(xì)分行業(yè)存在成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，如機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和我國(guó)人口老齡化進(jìn)程日益加快的情況下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑將會(huì)迎來一個(gè)需求快速發(fā)展階段。據(jù)介紹，2013年中國(guó)市場(chǎng)共銷售工業(yè)機(jī)器人近3.7萬臺(tái)，約占全球銷量的1/5，總銷量超過了日本，位居全球第一。2013年國(guó)內(nèi)企業(yè)在我國(guó)銷售工業(yè)機(jī)器人總量超過9500臺(tái)，按可比口徑計(jì)算，銷量較上年增長(zhǎng)65.5%。外資企業(yè)在華銷售工業(yè)機(jī)器人總量超過2.7萬臺(tái)，較上年增長(zhǎng)20%。預(yù)計(jì)中國(guó)有望在2016年成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，保有量將超過15萬臺(tái)。經(jīng)過30年高速增長(zhǎng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)到了轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅百輝認(rèn)為，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型可能是一個(gè)重要推動(dòng)力量。機(jī)器人有望成為“第三次工業(yè)革命”的一個(gè)切入點(diǎn)和重要增長(zhǎng)點(diǎn)，并將影響全球制造業(yè)格局。

今年一季度，按申萬行業(yè)分類的機(jī)械上市公司營(yíng)業(yè)收入合計(jì)1660.17億元，同比下降2.04%，歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)合計(jì)為75.31億元，同比下降9.85%。

作為行業(yè)龍頭，中集集團(tuán)一季度營(yíng)業(yè)收入121.13億元，同比增長(zhǎng)2.68%，凈利潤(rùn)1.28億元，同比下降41.72%，這主要是因?yàn)榧b箱壓縮產(chǎn)能、海工交付節(jié)奏放緩，以及人民幣貶值導(dǎo)致遠(yuǎn)期外匯合約損失等因素造成。二季度以來，上述因素逐漸得到改變，公司經(jīng)營(yíng)向好的態(tài)勢(shì)明顯。

中集集團(tuán)擬投資30億元在寧波建物流裝備項(xiàng)目。中集集團(tuán)表示，集裝箱業(yè)務(wù)是集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)之一。隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的逐步恢復(fù)以及全球集裝箱化率的逐步提高，預(yù)計(jì)未來集裝箱的長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)仍將持續(xù)。鄞州項(xiàng)目建成后，將有利于集團(tuán)進(jìn)一步鞏固和保持在集裝箱行業(yè)的領(lǐng)先地位。

總的來說，2014年我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生明顯變化，中國(guó)仍是世界制造業(yè)基地，大多數(shù)機(jī)械設(shè)備將在國(guó)內(nèi)消化。但無論出口消費(fèi)還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)都已面臨供給過?？简?yàn)，目前固定資產(chǎn)投資增速放緩的趨勢(shì)在短期內(nèi)難以逆轉(zhuǎn)。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整仍是一個(gè)長(zhǎng)期而痛苦的轉(zhuǎn)變過程，機(jī)械板塊行情持續(xù)分化，宏觀經(jīng)濟(jì)整體偏弱決定了傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)受到持續(xù)沖擊，難以全面復(fù)蘇。但由于高端機(jī)械裝備受市場(chǎng)追捧，在目前宏觀政策背景下，部分具有較強(qiáng)政策導(dǎo)向的農(nóng)機(jī)、鐵路設(shè)備等高成長(zhǎng)性細(xì)分行業(yè)仍有價(jià)值潛力，今年機(jī)械行業(yè)整體面臨企穩(wěn)格局。

鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬偏油門拉線我公司生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)，鋸軌機(jī)，搗固鎬，鋼軌打磨機(jī)，液壓方枕器，軌縫調(diào)整器，液壓起拔道器，軌枕內(nèi)燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。