秦皇島高鐵軌道液壓起撥道器YB-200使用按裝指導_液壓起撥道器工程

液壓起撥道器是鐵路線路起撥維修作業(yè)的專用工具，在軌道內(nèi)外作業(yè)均不侵入界限，安全可靠，可以起道、撥道，一機兩用。質(zhì)量好、效率高、操作方便，耐用度高。一般維修和道岔(包括木枕和砼枕)均可使用，既可單機操作，也可多機連用。起撥道性能好，力量大，手把力輕。機上均設有快速回油閥和溢流閥，確保道路行車安全。

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YB-200高鐵軌道液壓起撥道器特點

整機主要由液壓傳動部分和杠桿部分組成。主要結(jié)構(gòu)特點：該機采用手動作業(yè)，不需其它動力消耗，主要通過手動杠桿將液力驅(qū)動該機上側(cè)鉤 作升降運動，從而起到起道作用，結(jié)構(gòu)合理，攜帶方便，屬實用型機械。

杠桿結(jié)構(gòu)由杠桿、連桿及銷等組成，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作和維修。升降液壓傳動部分主要由柱式泵、油缸、活塞等組成，其有油壓高、滲漏少、無噪聲、使用壽命長 ，調(diào)節(jié)范圍自由度高等優(yōu)點。

高鐵軌道起撥道器YB-200技術(shù)參數(shù)：

1、額定撥道力：200kN

2、最大撥道量：110mm

3、油缸空載效率：6mm/次

4、液壓系統(tǒng)額定壓力：51MPa

5、整機重量：26kg

6、外廓尺寸長×寬×高：540×180×240

使用方法：

200型液壓起拔道器由油缸，油缸座，油箱，柱塞泵，支架，底座及搬把等組成。底座，支架及油缸座有銷軸鉸接而成平面四連桿機構(gòu)。油缸座上設有安全閥和回油閥等機構(gòu)。搬動操縱桿使柱塞泵里產(chǎn)生的高壓油進入油缸，推動活塞伸出，在活塞推力的作用下，油缸及支架繞底座上的銷軸同時向上旋轉(zhuǎn)，在起道輪的鉸接處產(chǎn)生垂直向上的推力，同時在支架的頂塊上產(chǎn)生水平方向的推力，從而達到起道和拔道的目的。

1.將底座插入軌底，使起道輪頂住軌底，關(guān)閉回油閥，搖動搬桿，使活塞伸出，即可進行起道當支架上的頂塊卡在軌底側(cè)面，關(guān)閉回油閥，搖動搬桿，使活塞伸出，在其水平位移上即可拔道。起拔道完成后，打開回油閥，使液壓系統(tǒng)卸荷即可下道。

2.本機使用工作機油為40#機油，氣溫較低時，用20#機油。注入的工作油要經(jīng)過濾清潔，不工作時注意不要碰撞，不要倒置，以免受損及泄?jié)B油，要定期更換機油，定期進行檢修，以保證機具的使用壽命。

3.本機易損件(主要是密封件)要定期更換。

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